说到韩国汽车品牌现代，大家一定不会想到和高端这个词有什么联系，国内常见的北京现代一直出产着20万元以内的平价轿车，深受消费者喜爱。但是说到劳恩斯（参数丨图片），大家可能会有所印象了，它正是曾在国内销售了一段时间的现代高端品牌，当年因为多种原因，劳恩斯的成绩并不理想，而如今，它改名更名为捷尼赛思(Genesis)，而我们今天要说的，就是捷尼赛思推出的旗舰豪华车型——捷尼赛思G90，目前捷尼赛思的品牌计划中，已经推出了完整的车型序列表，按照等级对比，捷尼赛思G90对标的正是奔驰S级/宝马7系/奥迪A8L等D级车型。想要在挑剔的豪华市场中立足，捷尼赛思G90究竟实力几何？
外观：
捷尼赛思G90使用了现代全新的家族式设计语言，前脸部分的盾形进气格栅设计非常霸气，并且内部有线条精致的网格，搭配保险杠下方的横条幅进气口和飞翼式LOGO，整个车头在视觉效果上具有厚重感和视觉张力，整个车头部分既保留了行政级轿车该有的稳重和气势，又有韩系车特有的潮流风格。同时引擎盖上的多根隆起线条充满了肌肉感，使得整个车头看上去更加具有不怒自威的力量感。两侧LED大灯组造型犀利，极具辨识度。
捷尼赛思G90整个侧面看上去豪华气派的感觉更加明显，整体车身非常修长，搭配G90水平的腰线非常优雅，可以感受到它作为一台D级豪华车的沉稳与低调。多辐条轮圈和高配车型上的大饼轮圈也同样是高档车的常见配置，车窗以及车门周围都使用了银色饰条装饰，时尚而精致。
捷尼赛思G90的车尾设计再一次展现出了自己的设计功底，贯穿式的尾灯设计非常高端，进一步提升了车尾部分的气场。整体形态偏向于扁平化，使得它看起来整体感更强，双边双出的排气管使用了镀铬包围。捷尼赛思G90的车身长宽高分别为5490x1915x1506毫米，轴距为3449毫米。车长将近5米5，轴距超过3米4，它在这方面其实已经超越了S/7/A8的档次，更上一层直接跻身S级迈巴赫、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等超豪华级别。
内饰：
内饰部分，捷尼赛思G90的设计同样突出了豪华与大气，中控台区域的设计层次分明，狭长的全液晶仪表和中控显示屏，增强了整个内饰的科技感。内饰部分的用料考究，中控台部分还搭配了高级材质的装饰面板，提升了内饰部分的豪华档次。四辐式的多功能方向盘搭配游艇造型的的换挡机构，非常精致高级。同时内饰配备有零重力座椅，整体舒适度非常突出，同时座椅上大量真皮材质和菱形格纹缝线的运用，使得它整体在视觉感受上也是奢华高级的，由于目前国内还没有具体的配置表，所以没法进一步探讨车内的配置，不过G90的后排空间可以看见非常宽敞，中央扶手台也集成了多种车内控制功能，而老板座也同样有副驾驶座椅前倾提供脚托的配置。
动力：
动力方面，目前据外媒报道，捷尼赛思G90提供了多种动力系统，分别为3.8L V6自然吸气发动机、3.3T V6涡轮增压发动机和顶配的5.0L V8自然吸气发动机，传动系统均匹配8AT自动变速箱。3.3T发动机的最大马力为370匹，最大扭矩为510牛米，其余的暂时没有准确数据，不过捷尼赛思应该会配备相应的四驱系统和悬架系统。
总结：
时尚漂亮的设计一直是韩国车的资本，在国内豪华市场年轻化的趋势下，连奔驰S都必须忙着改变设计取悦年轻的消费者，而这一点也恰恰是捷尼赛思的设计长处，将豪华尊贵和年轻潮流综合，拿捏得恰到好处。内饰也没有脱离国人喜欢的风格，凭借奢侈的车身尺寸，相信它只要售价合理，一定会开拓自己的一片天，目前低一级的G80在国内正式上市已经提上日程，相信不久后，G90也会和大家在马路上正式见面。
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