“英国血统”、“当红主爵”，2017年11月3日，第二代名爵6（参数丨图片）上市。“快”.....成为了全新名爵6广告语中的关键词。
漂亮的颜值、不错的动力、引以为傲的斑马系统，广告上的一番吹捧，让当年的名爵6成了很多年轻人的首选车型，来自陕西西安的张先生就是众多年轻人中的一位。
好景不长，张先生的名爵6行驶到4.5万公里的时候出现了后减震漏油、变速箱顿挫、异响、车身共振等问题。
三万公里后减震漏油
据张先生阐述，车子3万公里做第三次保养的时候，维修师傅告知他两个后减震已经开始漏油，而且渗漏比较严重。
张先生表示，之后每次过减速带都会听到“咯吱咯吱”的声音，让人特别心烦。
变速箱顿挫，异响
除了后减震漏油，车辆还伴随着变速箱顿挫、异响。据车主描述，车辆在市区道路走走停停，低速行驶的时候，变速箱顿挫的非常厉害，伴随着“咔咔咔”的异响声；每次倒车，变速箱也都会发出“咯噔咯噔”的声音。感觉变速箱被什么东西卡住了一样，张先生为此非常苦恼。
4S店置之不理
张先生先后两次找到4S店要求维修索赔，4S店却告知张先生，此现象属于“通病”且未达到更换标准，拒绝了张先生的要求。
为此张先生非常气愤，油漏的如此严重，却还未达到更换标准？究竟上汽名爵的更换标准是什么？
名爵6投诉铺天盖地
张先生车辆问题并不是个例，根据投诉网站数据显示，2017款名爵6投诉故障数高达2359个，其中投诉最高的当属名爵6的双离合变速箱。
1、新买的名爵6不到一年就出现变速箱异响、方向盘异响、中控台异响等各种问题，厂家一直推脱不给解决。
2、2018年10月中旬购车，首保之后电瓶多次亏电无法正常启动，车主表示：后悔没买合资车。
3、刚买的名爵6就出现变速箱异响，开到三万公里左右起步松离合有摩擦声，多次去4S店也未能解决。
4、新车买回来开了几百公里就出现变速箱异响，升级变速箱程序之后异响没有消除，随着公里数越来越大，异响声也越来越大，并伴随着熄火抖动、启动抖动、低速变速箱顿挫、刹车变速箱异响（声音巨大）。前前后后去4S店6次以上，4S店均以“正常现象”为由拒绝处理问题，并打发车主走人。
车主：想买名爵6的朋友要三思，名爵6这车，买了之后有你后悔的。
总结
作为上汽名爵的“当家花旦”，2020年名爵6全年销量高达48897辆，如此高的销量搭上如此高的故障率，也算是能配上“当红主爵”这个称谓。
如今名爵6已经更新到了第三代，但是投诉率依然居高不下，上汽名爵对于这些问题仿佛也视而不见，你投诉你的，我卖我的。
参谋长在节目中一再强调，不要碰双离合，不要碰双离合，不要碰双离合，但是很多朋友就是那么执着，就是不听，就是要买双离合。
最后借助车主张先生的一句话：希望上汽名爵能尽快拿出解决方案，不要让这些老车主失望。
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