你身边中老年人开车的多吗？
日前，公安部公布了2020年的上牌数据，我们今天先来关注一组关于驾驶人的特别数据——驾驶人员的年龄。
直接上数字！
很明显，我们可以看到，我国驾驶人员的年龄主要分布在26~50岁之间。具体数量来看，26~35岁约1.52亿人，占总驾驶人数总量的33%；36~50岁的人数达1.75亿人，占比38.6%，符合我们的常规认知。
视线转移到50岁以上的驾驶人数据，我们发现，近两年来，51~60岁以及超过60岁的驾驶人数量一直在持续增加。2020年超过60岁的驾驶人数量达到1530万人，占比3.2%。透过数据，我们能够很直观的感受到，随着我国整体社会逐步老龄化，"老司机"的人数也在不断增多，占比也逐步增大。
随着生活水平提高、人们寿命不断增长，中老年人身体素质普遍提高，有开车出行需求的不在少数。国内市场中"老年代步车"的出现，就充分体现了中老年人群体的用车需求，驾照获取门槛摆在那儿，他们转而选择成本更低的代步车。
不过，根据2020年11月20日起实施的最新规定，取消了申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。但也对70周岁以上想要考领驾照的人员，增加了记忆力、反应力、判断力等测试，毕竟要确保身体条件能够进行安全驾驶。
这项规定更好地适应了老龄化社会的需求，也与国际接轨。随着中老年群体的驾照不断普及，可以拓展这部分群体的购车需求，释放老年市场消费力，国内车市规模将进一步扩大。
另外，随着年龄的增长，财富的积累，中老年人群体相比年轻人，在豪华车领域的购买力更强，或许将成为一个较有潜力的市场。
中老年人驾车用车的需求确实不能忽视，值得关注。随着自动驾驶技术不断发展，当更安全更智能的出行方式成为主流时，将很大程度上促进中老年人购车市场的繁荣。
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（文/沉尘；审/G某人）
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