琼海，海南省县级市，位于海南省东部，万泉河中下游，北距海口市78公里，南距万宁市60公里，三亚市163公里，西连定安、屯昌县，东濒文昌清澜港。2020年3月，获得全国村庄清洁行动先进县称号，被中央农办、农业农村部予以通报表扬。琼海市拥有两座火车站，分别是琼海站和博鳌站。
琼海站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，于2010年12月30日投入使用。
东环铁路琼海站总占地面积200亩，包括车站大厅和站台两部分。火车站项目包括房建工程、给排水工程、站场构筑物及站房、10kv配电所、加压泵站、基站等附属设施。其中房建工程占地约4000平米，站场构筑物设有4个可供旅客上下车的站台面、硬化站坪和有柱钢模雨棚，工程抗震防烈度为7度。
琼海站站台根据规划采用的是2条行车线和2条到发线结合的4轨道、500米长站内轨道设计方案。为方便上下车的乘客快速安全过往，出口处为电梯和人行道双道设计，整个通道宽敞通风。
海口至三亚沿线布置14个站区，琼海站为第8站，铁路客运站位于琼海市爱华东路向东延伸的视觉轴线上，是琼海市区的东大门。
博鳌站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是海南东环铁路的中间站 。博鳌站建于2009年；于2010年11月投入使用 ；于2018年进行扩建 。博鳌站建筑面积4900余平方米 ，站台规模2台2线，最高聚集人数487人次。
博鳌站站房的建筑设计灵感来源于对博鳌万泉河口玉带滩上椰子林的感受，结合海南的气候条件，在进出站口，售票厅前的入口平台设计了一排钢结构透明阳光板顶棚的廊柱。束装的结构柱模仿出椰树树干的效果，顶部树枝状的结构杆件连接成整体来支撑透明的屋顶。站房运用现代化和工业设计的手法展现了海南独特的自然景观，让建筑形式与使用功能相融合。白色的椰树状棚架映衬在蓝天下，呼应了博鳌论坛永久性标志-精美的白帐篷。建筑整体感觉轻盈，秩序并富有时代特色。
博鳌站站房的雨棚形状犹如32棵“椰子树”，这些“椰子树”全部为金属钢结构，凸显海南风情。 雨棚屋顶是半透明式设计，抬头透过透明的雨棚屋顶就能看到海南的蓝天白云 。站前广场设有树状金属装饰架，为钢框架结构，部分装饰树生根于候车厅钢柱顶 。博鳌站房的玻璃外墙还采用了仿木色的铝合金格栅，既经济实用，又美观大方，和周围的“椰子树”一起 。
博鳌站站前广场总占地面积38600平方米，广场分高广场、低广场，面积分别为6500平方米、30000余平方米。贵宾通道分上和下两条，每条长180米，直通车站。博鳌站站前广场布设有近150个停车位。整个站房共有32棵“树”。
博鳌站由站房、站棚和装饰树三部分组成 ；站房由A、B、C三栋建筑组成，A栋为贵宾厅、B栋为候车厅和售票厅、C栋为设备屋，工程基础为管桩基础，贵宾厅和设备屋采用钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢框架结构。博鳌站站台雨棚为钢框架结构。博鳌站站前广场包括站顶广场和站下广场两部分，站下广场左区、右区为绿化带和停车场，中区为人行通道，并设有行人集散区、公共服务区，公交车辆、社会车辆、出租车停靠区 。
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