财联社（北京，记者 徐昊）讯，1月5日，特斯拉国产Model Y调价第五天。这一天，北京的气温低至零下14度，但依然难掩国产Model Y的火热场面。而最受伤的，是与Model Y 同级别的德系豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪。
“现在预订Model Y应该要等到三月底提车。”北京侨福芳草地特斯拉直营店内一位销售人员告诉财联社记者。虽然是普通的工作日，但店里客流依然络绎不绝，特斯拉国产Model Y官降的消息犹如一颗“重磅炸弹”，让店员们五天来很难有片刻的喘息。
“天天客流爆满。”这位销售人员向记者介绍了这几天的销售情况，“我们作为销售人员原本做好4号左右开售的准备，并且当时预测首发价格是40万元左右，随着产能的爬升和零部件的国产化，再慢慢降价。结果1号当天中午就宣布价格直接降到40万元以下，也让我们措手不及。下午4点钟左右官网就瘫痪了，之后我们销售人员的内网也崩溃了。”
不过，这位销售人员并不否认Model Y今后也有随时再降价的可能，“Model Y现在采用的是LG的电池，75%的零部件是和Model 3共用的，不排除减配之后还会再降价。”
特斯拉Model Y目标定位中型SUV，在中型豪华SUV市场上，主要竞争对手包括宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等热销的传统豪华车型。目前，Model Y的最高起售价低于以上三款车型的官方最低起售价。
“不少顾客购买Model Y是对现有的燃油车进行置换。”上述销售人员说，“昨天有一位丰田塞纳的车主想置换一辆SUV，去看了宝马X3和奔驰GLC，最后还是购买了一辆Model Y。”销售人员讲述的这一案例，表明特斯拉已对传统豪华燃油车品牌构成了威胁。
“降价主要体现了新能源车与传统车的竞争，力争实现一个性价比的逆转。”乘联会秘书长崔东树表示，“过去大家认为新能源车相对于传统车成本较高，尤其是新能源车电池等成本难以下降，而且新能源车的产量规模没有做大之前，其综合成本相对较高。”
在崔东树看来，特斯拉以国产化为契机，通过价格下调，推动销量提升，实现良好的规模效应，有助于加快提升新能源汽车对传统燃油车的市场渗透率。
在此之前，业界多有国产Model Y大幅降价将对包括蔚来等在内的新造车企业产生冲击的判断。对比Model Y与造车新势力旗下SUV车型价格，降价后的Model Y最低起售价低于蔚来汽车三款SUV车型的最低售价，比理想ONE的价格仅仅高出1.19万元。作为同领域的竞争对手，国产Model Y从价格上似乎对造车新势力的威胁更大。
不过，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，特斯拉持续降价，与企业的定价策略有关，有的车企是按成本定价，而蔚来则是以车辆全生命周期为考量。“这两天的订单量也没有什么大的变化。”李斌称。
与特斯拉直营店相隔不远的蔚来店，尽管没有特斯拉门店的火爆场面，但也陆续有消费者进店驻足。“上周末的销售情况很好，如果周末过来的话，想要试驾就预约不上了。”有蔚来汽车销售人员表示。
资本市场的反应也一定程度上证明了这一点。1月4日美股新年后首个交易日中，蔚来（NIO）跳空高开，全日小幅震荡上行，至收盘涨幅达9.74%。理想汽车（Li）的股价表现与蔚来相似，小幅跳空高开后，以涨幅12.45%收盘。
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