众所周知，一般退役的军舰还有航母，都是丢弃野外让它自生自灭，很少会进行回收，因为即便卖出去也没有人要，它们内部的核心结构已经拆除，拿到也是个空壳子，没有多大意义。最主要的是，像这样的武器价格还很高，曾经俄罗斯就免费送一艘航母给印度，他以为占便宜，没想到改装和购买舰载机就花费30个亿。
那么既然卖出去没有人要，拆掉拿金属去卖能回点成本吗？其实这个问题，从外国昂贵的人工费用中就能够知道答案，曾经有国家拆过，最终收入和花费不成正比，反而还要亏钱，故而拆卸也完全没有意义。自此之后，再也没有人敢接盘，其就等于是没有价值的废品，然而很久前却有个造船厂敢于尝试。
土耳其某个造船厂，以210万英镑，也就是1800万人民币的价格购买到一艘英国的退役航母，很多专家收到消息都纷纷直呼亏惨了。但对此造船厂却不这么认为，他还是坚定拆卸的想法，经过几个月夜以继日的工作，终于将其肢解，一共获得120吨电缆、600多吨有色金属、10000多吨的黑色金属，以及各种杂七杂八的材料。
后来造船厂去市场逐个询问价格，结果发现单单电缆就能够卖出4000多万人民币，剩下的东西加起来也有6000多万人民币，除去1800万成本，还有600万左右的人工费用，还能赚将近8000万人民币，相当于600多将近700万英镑，没亏不说还反赚到很多钱。
这样的结果，颠覆所有人的认知，后来经过调查才发现，当时的金属价格相对较高，所以土耳其卖出很好的价钱，按照正常情况来看的话，造船厂怎么也得亏个几十万英镑。不过因为他的尝试，让很多船厂看到赚钱的希望，每当看到金属和稀有金属价格需求量增加的时候，就开始入手退役的军舰和航母。
多年来，有不少造船厂都因此赚到一些钱，但利润没有土耳其造船厂那么庞大，足够维持生计。也有的商人想出一个办法，那就是运送军舰到劳动力比价廉价的国家拆卸，比如印度或者孟加拉国，省出一些成本来增加获利空间，同样也有些赚头。
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