1.5万亿！2020年12月获批重大轨道交通项目汇总（附具体线路）

据统计，2020年12月份约15175.05亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括可行性研究报告、初步设计的批复；新增运营以及新增开工等，涉及到的项目约64项。

新增获批

12月份新增获批项目约9项，铁路项目包含7项动态，总投资金额达到3074.12亿元，线路全长1821.4公里。城轨项目包含2项动态，总投资金额达到1082.32亿元，线路全长305.84公里。值得一提宁波市城市轨道交通第三期建设规划 （2021-2026 年）在年底最后一天获国家发改委批复，总投资额875.9亿。

新增运营

新增运营41项，铁路项目包含12项，总投资额2800.58亿元，线路全长2114.684公里。城轨项目29条线路开通，总投资额4913.29亿元，线路汇总全长765.897公里。

新增开工

新增开工14项：包含铁路9项，总投资额2722.13亿，线路全长1482.68公里；城轨项目5项，总投资额315.87亿，线路全长28.94公里。

新增批复

铁路项目

雄商高铁
11月26日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程的可行性研究报告已获得国家发改委批复

总投资：约823.8亿元

线路长度：552.5公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：正线全长552.5km，设计速度350km/小时，全线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘等15座车站，预留阳谷东站，其中新建车站11个。规划远景年输送能力单项5000万人/年，建设工期为4年。

南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段

2020年12月3日，南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段项目可研报告获广西壮族自治区发展和改革委员会批复。

总投资：184亿元

线路长度：111公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：项目正线全长约111公里，桥隧比84.8%，为设计速度目标值350公里/小时的高速铁路；项目批复投资估算总额为184亿元，其中玉林北至岑溪东站152亿元，岑溪东（不含）至省界32亿元。建设总工期3.5年。

京雄商高铁雄安至商丘段12月15日，国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复。

项目总投资：827.1亿元

线路长度：552.5公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。同步建设本线与石济客专北东、西南联络线18.5公里，雄安站至津保铁路天津方向联络线11.9公里，雄安动车所增设检查库线、存车线，改建商丘地区相关既有线。

广西沙河至铁山港东岸铁路支线

12月5日，广西壮族自治区发改委公布了《关于沙河至铁山港东岸铁路支线可行性研究报告的批复》。

项目总投资：46亿元

线路长度：68.4公里

设计速度：120公里/小时

项目概况：项目自玉林至铁山港铁路沙河东站接轨引出，经玉林白平产业园、玉林龙潭产业园、铁山东港产业园，终至铁山港东岸榄根作业区。全长68.4公里，包括沙河东站至榄根车场、榄根专用线（2.4公里）。新建车站5座（含分区车场1座）、改建车站1座。项目建设工期33个月。

柳广铁路柳州至梧州段

12月22日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目可行性研究评审报告获广西壮族自治区发展和改革委员会核准批复同意。

项目总投资：332.12亿元

线路长度：237.8公里

设计速度：160公里/小时

项目概况：新建正线全长237.8公里，沿线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋、梧州等10座车站。铁路等级：I级。正线数目：双线。

西康高铁

12月18日，国铁集团与陕西省政府联合印发了《关于新建西安至安康高速铁路调整可行性研究报告的批复》。

项目总投资：355.1亿元

线路长度：170.2公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：西康高铁全长170.2公里，计划建设工期5年；全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6站。是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道，也是保障国家“一带一路”“长江经济带”和“西部大开发”战略的重要基础设施。

深圳至深汕合作区铁路工程

2020年12月28日，广东省发展改革委批复深圳至深汕合作区铁路工程可行性研究。2020年12月29日，省交通运输厅批复深汕铁路先行开工段初步设计。

项目总投资：506亿元

线路长度：129公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：深圳至深汕合作区铁路起于深圳铁路枢纽西丽站，经罗湖、坪山等区、惠州市，至深汕合作区，引入在建广汕铁路，新建正线全长约129公里。全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕等6座车站，其中西丽和深汕站为接轨站，新设罗湖北站，其余为与既有站并站。工程投资估算总额约506亿元。

城轨交通项目

调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划

12月4日，南昌市轨道交通第二期建设规划方案调整正式获得国家发改委批复。

总投资：206.42亿

线路全长：27.14公里

方案主要调整内容： 1号线工程由双港站北延至南昌昌北国际机场， 延长线全长16.62公里，其中地下线11.86公里、地上线3.23公里，投资103.41亿元，建设工期4年； 2号线工程由辛家庵站东延至南昌东站， 延长线全长10.52公里，采用地下敷设方式，投资103.01亿元，建设工期5年。

宁波市城市轨道交通第三期建设规划 （2021-2026 年）

12月31日，国家发改委批复《宁波市城市轨道交通第三期建设规划 （2021-2026 年）》

总投资：875.9亿

线路全长：278.7公里

项目概况：

6 号线一期，线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全 长 38.6 公里，其中地下线长约33.1公里、高架线长约5.5公里，项目投资315.3亿元，建设工期为5年。

7 号线，线路起于东钱湖地区云龙站，终于俞范组团俞范路站，全长38.8公里，均为地下线，项目投资338.9亿元，建设工期为5年。

8号线一期，线路起于姜村站，终于江北大道站，全长22.6公 里，均为地下线，项目 投资199亿元，建设工期为5年。

1号线西延段，线路起于既有1号线高桥西站，终于石路头站，全长1.5公里，均为高架线，项目投资5.2亿元，建设工期为3.5 年。

4 号线延伸段，西延段起于在建4号线慈城站，终于慈城西站，全长2.5公里，均为高架线；东延段起于在建4号线东钱湖站，终于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。项目投资17.5亿元，建设工期为3.5年。

新增运营

铁路项目

连镇高铁淮安至镇江段

12月11日，连云港至镇江高速铁路全线开通运营！

总投资：337亿元

线路全长：199公里

设计时速：250公里/小时

项目概况：连淮扬镇铁路于2015年9月全线开工建设，北起江苏东北部连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后终至江苏南部镇江市，线路全长约304公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，其中连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通运营的淮镇段起自淮安市，途经宝应县、高邮市、扬州市，终至镇江市，正线全长199公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒、镇江8座车站。

郑太高铁焦太段

12月12日上午，郑州至太原高速铁路焦作至太原段（以下简称郑太高铁焦太段）开通运营！

总投资：431亿元

线路全长：372公里

设计时速：250公里/小时

项目概况： 郑太高铁线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原南12座车站，最高运营时速250公里。

新郑机场至郑州南城际铁路

12月 12日，新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营！

总投资：55.9亿元

线路全长：10.9公里

设计时速：200公里/小时

项目概况：机场至郑州南站城铁连接新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。

京雄城际铁路

12月27日，北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安区段正式开通运营！标志着京雄城际铁路实现全线通车。

总投资：294亿元

线路全长：59公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：京雄城际铁路是连接北京和雄安新区的一条重要通道，也是雄安新区开工建设的首个重大交通基础设施，北端连接北京西站，南端止于雄安新区，全长91公里，最高设计时速350公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日先期开通。此次开通的大兴机场至雄安段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

福平铁路

福州至平潭铁路（简称福平铁路）于12月26日开通运营！

总投资：257.3亿元

线路全长：88公里

设计时速：200公里/小时

项目概况：福平铁路自福州站引出，途经福州市长乐区，跨越海坛海峡至平潭岛，线路全长约88公里。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。

盐城至南通高速铁路

盐城至南通高速铁路于12月30日开通运营！

总投资：262.8亿元

线路全长：158公里

设计时速：350公里/小时

项目概况： 盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至南通市， 线路全长158公里，设计时速350公里 ，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。

大理至临沧铁路

云南大理至临沧铁路12月30日正式开通运营

线路全长：201公里

设计时速：160公里/小时

项目概况：大临铁路自大理市一路向南，经巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县，跨越澜沧江后经云县进入临沧市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计行车速度160公里/小时，营业线路全长201公里，新设巍山、云县、临沧等客运车站。

黄大铁路

12月26日，黄骅南至大家洼铁路正式开通运营。

线路全长：216.8公里

项目概况：黄大铁路起自朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南站，经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，进益羊铁路大家洼车站，为国家I级、单线电气化重载铁路，线路全长216.8公里，由国家能源集团和山东省共同投资修建。是我国西煤东运大通道——朔黄铁路向南延伸辐射的重要支线。

银西高铁

12月26日，银西高铁正式开通运营！

总投资：805亿元

线路全长：617公里

设计时速：250公里/小时

项目概况：银西高铁北起宁夏回族自治区银川市，利用已开通的银川至吴忠高铁至吴忠市，向东南经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，至陕西省西安市。全线设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北、西安北等车站，线路全长617公里，其中此次新开通的吴忠至西安北段全长543公里。

武仙城际铁路

汉宜铁路仙桃城际线（武仙城铁）于12月26日开通。

总投资：23.58亿元

线路全长：16.984公里

设计时速：200公里/小时

项目概况：新建仙桃城际线全长16.984km，标准等级为双线城际铁路，设计行车速度200km/h，自汉川站至天门南站间的大福村接轨引入汉宜铁路。该线新建大福、仙桃两个车站，其中仙桃站为尽头式客运站，大福站作为为列车会让站不办理客运业务。武(汉)仙(桃)城际铁路线由新建仙桃城际线和既有汉宜铁路线组成，全线与汉宜铁路共线71公里。武仙城际动车全程行驶87公里，最快历时41分钟。

京港高铁合安段

12月22日，京港高铁合安段正式开通运营！

总投资：334亿元

线路全长：176公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：京港高铁合安段位于安徽省西南部，北起安徽省省会合肥，向南经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆市。线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。

城轨交通项目

成都地铁6号线

12月18日，成都地铁6号线一二、三期正式开通运营！

总投资：513亿元

线路全长：68.76公里

车辆编组：8节编组A型列车

项目概况：成都地铁6号线一、二、三期工程全长68.76千米，共设56座车站。全部为地下车站；设郫筒车辆段，龙灯山停车场、回龙停车场；列车采用8节编组A型列车。

成都地铁8号线

12月18日，成都地铁8号线正式开通运营！

总投资：218.63亿元

线路全长：29.1公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：成都地铁8号线一期工程东北起自成华区十里店站，途经锦江区、武侯区、成都高新技术产业开发区，终点止于双流区莲花站，工程全长29.1千米，为全地下线，共设25座车站。

成都地铁9号线

12月18日，成都地铁9号线正式开通运营！

总投资：166.68亿元

线路全长：22.18公里

车辆编组：8节编组A型列车

项目概况：成都地铁9号线一期工程西北起自青羊区黄田坝站，终点止于锦江区金融城东站。全长22.18千米，全部为地下线；共设13座车站，全部为地下车站；设武青车辆段1个车辆段、元华停车场1座停车场；列车采用8节编组A型列车。是成都市首条全自动无人驾驶的地铁线路，也是中国西部首条没有司机的全自动无人驾驶的地铁线路。

成都地铁17号线

12月18日，成都地铁17号线正式开通运营！

总投资：149.46亿元

线路全长：26.145公里

车辆编组：8节编组A型列车

项目概况：成都地铁17号线一期工程起于金星站（含）途经温江区、双流区、武侯区止于机投桥站（由于成都地铁规划调整，在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线。其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。）。线路长约26.145千米；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，列车采用时速140千米的A型、8辆编组列车。

成都地铁18号线

12月18日，成都地铁18号线正式开通运营！

总投资：230亿元

线路全长：66.8公里

车辆编组：8节编组A型列车

项目概况：成都地铁18号线全长约66.8km，共设置12座车站。起于火车南站，沿天府大道一路向南，经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城，之后穿龙泉山向东经三岔湖片区至新机场。设计时速140km（预留160km/h运行条件）。

宁波地铁4号线

12月23日，宁波地铁4号线正式开通运营！

总投资：205.6亿元

线路全长：35.95公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：4号线工程起自江北慈城，串联起庄桥火车站、宁波火车站、宁波火车东站、东钱湖旅游交通集散中心等重要交通枢纽，慈城、奥体中心、三江口、东钱湖新城等城市重要功能板块。全长35.95公里，设车站25座，其中换乘站4座。

青岛地铁1号线北段

12月24日，青岛地铁1号线北段正式开通运营！

总投资：261.85亿元

线路全长：21.3公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：青岛地铁1号线北段全长21.3公里，设15座车站，全部为地下站，自北向南分别为东郭庄站-沟岔站-农业大学站-正阳中路站-小寨子站-凤岗路站-流亭站-仙家寨站（汽车北站）-瑞金路站-遵义路站-南岭站-兴国路站-永年路站-沧安路站-青岛北站。

青岛地铁8号线北段

12月24日，青岛地铁8号线北段正式开通运营！

总投资：314.03亿元

线路全长：48.3公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：青岛地铁8号线北段全长48.3公里，设11座车站（含1座高架站），站点分别为胶州北站-胶东机场站-胶东站-大涧站-红岛火车站-健康中心站-健身中心（红岛会展）站-观涛站-红岛科技馆（方特）站-大洋站-青岛北站，其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。

太原地铁2号线

12月26日，太原地铁2号线正式开通运营！

总投资：151.39亿元

线路全长：23.647公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：太原地铁2号线一期工程南起西桥站，北至尖草坪站，沿人民路、长治路、解放路地下敷设，全长23.647公里，共设车站23座、车辆段1座、变电站2座、控制中心1座。沿途经过大型居民区、高科技园区、繁华商业区，是一条极具特色的交通干线，全线采用全自动运行、城轨云平台、云计算、互联网支付等新技术，充分保证运营的效率、安全、智能。

郑州地铁3号线一期

12月26日，郑州地铁3号线正式开通运营！

总投资：185.34亿元

线路全长：25.488公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：郑州地铁3号线一期工程由郑州中建深铁轨道交通有限公司部分投资、建设，同时承担后期运营，是河南省第一条轨道交通PPP项目，也是财政部PPP示范项目。该线路北起于惠济区的省体育中心，南止于经济开发区的营岗站，总里程25.488公里，设车站21座。

郑州地铁4号线

12月26日，郑州地铁4号线正式开通运营！

总投资：190.35亿元

线路长度：29.217公里

车辆编组：B型车6辆编组

项目概况：郑州地铁4号线起于惠济区老鸦陈止于管城区河西路站，是连接北部片区、郑东新区和南部片区的南北向骨干线路，线路沿三全路、国基路、龙湖中环路、如意东路、中州大道、腾飞路、金岱路走行。线路全长29.217km，设站27座，其中换乘站10座，采用B型车6辆编组，主变电站与1、2号线共用（国基主变电站、通泰主变电站），控制中心设在郑东控制中心。

运营单位：郑州地铁集团有限公司运营分公司

上海地铁10号线二期

12月26日，上海地铁10号线二期正式开通运营！

总投资：59.43亿元

线路长度：10.08公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：10号线二期西起杨浦区新江湾城站，穿过黄浦江直抵浦东，全长10.08公里，全线设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（与6号线换乘）、基隆路站6座车站，其中港城路站可与已建的6号线进行换乘。采用国内地铁载客能力最强的a型车。

上海地铁18号线一期

12月26日，上海地铁18号线一期正式开通运营！

总投资：459.37亿元

线路长度：36.85公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：工程起自浦东新区航头站，止于宝山区长江南路站，线路长度36.85公里，全部为地下线，设车站26座，其中换乘站10座，可与12条线实现换乘（含在建线路）。一期南段工程包含航头站至御桥站，共8座车站，运营里程15公里。共设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站。到2020年底，建成18号线一期南段(航头站至御桥站)、航头、下沙、鹤涛路、沈梅路、繁荣路、周浦、康桥、御桥等8个站点。

合肥地铁5号线南段

12月26日，合肥地铁5号线南段正式开通运营！

总投资：284.2亿元

线路长度：24.7公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：合肥地铁5号线，是合肥市城市轨道交通第二期规划项目，线路全长40.2公里，全地下线。本工程设车站33座，官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。项目采用最新型B型鼓包车。5号线南段正线长度24.7公里，其中第三控区包括花园大道站(不含)至桐城南路站(不含)，热滑区间长度9.2公里，途经大连路站、北京路站、宁夏路站、庐州大道站、高铁南站、祁门路站6个站。

南昌地铁3号线

12月26日，南昌地铁3号线正式开通运营！

总投资：220.5亿元

线路全长：28.69公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：南昌地铁3号线由银三角北站至京东大道站，主要途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等，线路全长28.69公里，全部采用地下敷设方式，共设22座车站，平均站间距1.3公里。

福州地铁1号线二期

12月27日，福州地铁1号线二期正式开通运营！

总投资：26.34亿元

线路全长：4.924公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：1号线二期工程北起福州火车南站站，南至三江口站，线路全长4.924Km，共设四站四区间，途经安平、梁厝、下洋、三江口四座车站，其中在梁厝站、下洋站可与在建6号线换乘，全线铺轨总长9.771km。

西安地铁5号线

12月28日，西安地铁5号线正式开通运营！

总投资：153.38亿元

线路长度：25.36公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站，线路全长25.36公里，受西安东站（国铁站）整体方案影响，先期计划开通21.7公里，共包含18座车站。

西安地铁6号线一期

12月28日，西安地铁6号线一期正式开通运营！

总投资：118.37亿元

线路长度：20.13公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：地铁6号线一期工程南客站-西北工业大学站段，线路全长20.13公里，全线设15座车站。目前6号线试运行进展顺利，站内运营相关设施设备均已投入使用，人员配备培训工作已完成，各项开通前准备工作正有序开展。

西安地铁9号线

12月28日，西安地铁9号线正式开通运营！

总投资：149.88亿元

线路长度：25.296公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：9号线西起纺织城站，东至秦陵西站，线路全长25.296公里，共设15座车站。由西安市政府和中国中铁共同投资的首个PPP地铁项目西安地铁9号线，是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路，也是西安主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊。目前，9号线已进入试运行第二阶段，年底通车后，市民乘地铁半个小时就能从西安到达临潼。

杭州地铁1号线三期

12月30日，杭州地铁1号线三期正式开通运营！

总投资：84.53亿元

线路长度：11.2公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：杭州地铁1号线三期工程西起已建成的下沙江滨站，止于萧山国际机场站，设站5座，全长11.2公里，是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳。

杭州地铁6号线一期

12月30日，杭州地铁6号线一期正式开通运营！

总投资：165.62亿元

线路长度：27公里

车辆编组：4动2拖6节编组AH型车

项目概况：地铁6号线一期工程西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约为27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线实现换乘。

杭州地铁7号线首通段

12月30日，杭州地铁7号线首通段正式开通运营！

总投资：289.97亿元

线路长度：47.48公里

车辆编组：4动2拖6节编组A型车

项目概况：杭州地铁7号线起于上城区河坊街吴山景区的吴山广场站，终于钱塘新区的江东二路站，线路全长约47.48公里，全部为地下线，共设24座车站，全部为地下车站 。

杭州地铁杭富线

12月30日， 杭州杭富线与6号线贯通运营

总投资：132.98亿元

线路全长： 23.5公里

车型：AH型车

项目概况：杭富城际铁路起自在建6号线美院象山站，终点为富阳区桂花路站，线路全长23.5公里，设11座地下车站（不含美院象山站），线路采用AH型车，设计最高运行速度100公里/小时。

北京房山线北延

12月31日，北京房山线北延开通试运营！

总投资：48.6亿元

线路长度：5.3公里

车辆编组：B型车6辆编组

项目概况：线路全长约 5.25公里 ，共设4座车站包含樊羊路站、四环路站、首经贸站、丰益桥南站。

北京16号线中段

12月31日，北京16号线中段开通试运营！

线路长度：10公里

车辆编组：8节A型编组

项目概况：16号线中段北起一期终点站西苑站，南至海淀区甘家口站，线路全长10公里，共设7座车站，其中4座换乘站。

重庆6号线支线二期

12月31日，重庆6号线支线二期开通试运营！

总投资：74.74亿元

线路长度：14公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：6号线支线二期总投资74.74亿元，线路全长14公里（悦来~沙河坝），全线设王家庄站（已建）、清溪河站、刘家院子站、思源站、复兴站、红岩坪站、沙河坝站等7座车站。

重庆1号线（朝天门-小什字）

12月31日，重庆1号线（朝天门-小什字）开通试运营！

线路长度：1公里

车辆编组：6节编组B型列车

项目概况：1号线朝天门-小什字段起于渝中区朝天门站，止于小什字站，建成后，将与已通车的1号线贯通运营。线路全长约1公里，设朝天门车站1座。重庆地铁1号线一期工程全长为16.5公里，投资75亿人民币。

北京有轨电车T1线

12月31日，北京有轨电车T1线开通试运营！

总投资：27.72亿元

线路长度：13.1公里

项目概况：亦庄新城有轨电车T1线线路全长13.25公里，南起老观里，途经瑞合路、博兴路、荣昌东街、科创街，终点设定在定海园，共设15站：分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。其中荣昌东街站可换乘地铁亦庄线，太和桥站可换乘规划中的S6线。

黄埔有轨电车

2020年12月28日，黄埔区有轨电车1号线全线开通试运行！

总投资：32.07亿元

线路长度：14.4公里

项目概况：黄埔有轨电车1号线（Tram Huangpu Line 1）是广州市黄埔区范围有轨电车至西向东线路，电车外观以正红、浅蓝为主调，岭南梅花沿车身侧面错落分布。于2020年7月1日（长岭居路段）率先开通试运营；12月28日，黄埔有轨电车1号全线路段（萝岗-长岭居）全线开通试运营，全线约14400米，共设置19座车站。

新增开工

铁路项目

柳州枢纽扩能改造工程

12月21日，湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程正式开工。

总投资：19.33亿元

线路里程：22.08公里

设计时速：80-160公里/小时

项目概况：本次枢纽扩能改造工程主要建设内容为鹧鸪江站至青茅站（含）增二线工程和青茅站（不含）至柳州西站新增双线工程，设计行车速度为80-160公里/小时。其中，鹧鸪江站至青茅站（含）增二线工程新建单线线路长8.04公里；青茅站（不含）至柳州西站新增双线工程新建双线长度7.11公里，新建单线6.93公里。项目总投资19.33亿元，工程建设工期为三年。

西十高铁湖北段

12月20日，西安至十堰高铁湖北段正式开工。

总投资：134亿元

线路里程：86公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：西安至十堰高铁，自西安东站引出，经商洛、郧西至十堰东站，全长约257公里，总投资约477亿元，其中湖北段全长约86公里，总投资约134亿元。西十高铁是银川至武汉高铁的重要组成部分，是中国“八纵八横”高速铁路网中部地区与西北地区间的便捷联系通道，与已开通的武十高铁连接直达武汉，开通后预计从西安到武汉只需2个小时，同时连接正在建设的西延高铁(西安-延安)、银西高铁(银川-西安)。

沿江高铁武汉至宜昌段

12月10日，国铁集团、湖北省人民政府联合批复了《新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段可行性研究报告》。12月20日，沿江高铁武汉至宜昌段正式开工。

总投资：522亿元

线路长度：313公里

设计速度：350公里/小

项目概况：项目新建正线295.432km（汉口至宜昌北运营长度303.924km）；含合武、直通线接轨同步实施工程。新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市），本项目东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连，是沿江高速铁路通道的重要组成部分。

12月24日，成达万高铁正式开工。

总投资：851亿元

线路长度：486.4公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、全线共设车站13座，其中新建车站7座：乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪；利用成自高铁在建车站3座：天府、天府机场、资阳西；既有站改扩建3座：遂宁、南充北、万州北。建设工期5年。

通苏嘉甬铁路

12月24日，成达万高铁正式开工。

总投资：851亿元

线路长度：486.4公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：通苏嘉甬铁路，北起沪通铁路江苏南通西站，途经张家港市、常熟市、苏州市、嘉兴市，引入沪杭客专嘉兴南站，越杭州湾进入宁波市，接庄桥站，正线全长约310公里，设计时速350公里。其中，浙江段线路运营长度约174公里，总投资约621亿元，工期约60个月。项目建成后将实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，同时助力嘉兴更好地融入长三角，推动长三角世界级城市群加速形成。

12月22日，宁波至舟山铁路正式开工建设

总投资：269.9亿元

线路长度：76.4公里

设计速度：250公里/小时

项目概况：甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇，正线全长76.4公里，共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，总投资269.9亿元，工期6年。项目建设将诞生世界最大跨度公铁合建桥梁（西堠门大桥）和世界最长海底高铁隧道（金塘海底隧道），建成后将结束舟山市不通高铁的历史。

杭温铁路二期

12月30日，杭温铁路二期工程正式动工。

总投资：94.8亿元

线路长度：59公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：杭温铁路二期自桐庐东站引出后向东南，经杭州市桐庐县，金华市浦江县、义乌市，引入义乌站杭温场，全长59公里，设计时速350公里，全线设桐庐东（仅含站房）、浦江、义乌（不含）3站，总投资94.8亿元，工期3.5年。项目建成后将打通浙江南北纵向铁路通道，实现杭州至温州“1小时交通圈”，进一步优化长三角地区高速铁路网络，强化区域协作和城市集群联系。

金建铁路

12月31日，金建铁路正式动工。

总投资：119.2亿元

线路长度：64.5公里

设计速度：250公里/小时

项目概况：金建铁路自既有沪昆铁路金华站引出，北向经兰溪、建德市，接入既有建德东站，新建线路长64.5公里，时速250公里；改建既有沪昆铁路金华至东孝段长11.9公里，时速120公里，共设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，其中金华站、建德东站为接轨站，总投资119.2亿元，工期为3.5年。项目建成后将串起杭黄、合福、沪昆、金温等4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点。

衢丽铁路一期

12月28日，衢丽铁路松阳至丽水段正式开工。

总投资：90.9亿元

线路长度：65.3公里

设计速度：200公里/小时

项目概况：衢丽铁路一期起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水站，全线长65.3公里，客货共线，设计时速200公里，共设3个车站，其中新建东西岩站，总投资90.9亿元，工期4年。项目建成后将进一步完善浙西南铁路网规划布局、夯实浙江省“大花园”运输通道建设支撑、带动区域经济社会发展。

城轨交通项目

深圳地铁6号线支线二期

12月29日，深圳地铁6号线支线二期正式开工。

总投资：37.3亿元

线路长度：4.94公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：6号线支线二期工程位于光明区，途径光明中心区、凤凰城片区、终至光明城站。线路全长4.94km，采用高架+地下敷设方式，建成后将与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，现轨道直达，南连香港、北接东莞，切实提升区域交往便利度，进一步深化深莞一体化发展。

深圳地铁7号线二期

12月29日，深圳地铁7号线二期正式开工。

总投资：28.06亿元

线路长度：2.67公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：7号线二期工程位于南山区，起于既有西丽湖站，由东至西进入大学城片区。线路全长2.67km，采用全地下敷设方式，建成后将增强南山内部联系，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心的建设，补充了原特区内的轨道网络覆盖。

深圳地铁12号线二期

12月29日，深圳地铁12号线二期正式开工。

总投资：90.94亿元

线路长度：8.05公里

车辆编组：6节编组A型列车

项目概况：12号线二期工程位于宝安区内，线路全长8.05km，采用全地下敷设，是会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵，完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

深圳地铁13号线二期南延

12月29日，深圳地铁13号线二期南延正式开工。

总投资：49.62亿元（含二期北延）

线路长度：3.82公里

车辆编组：8节 编组A型车（6动2拖）

项目概况：13号线二期南延工程位于南山区内，由深圳湾口岸站引出，终至东角头站。线路全长3.82km，全地下敷设，建成后将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线。进一步满足和提升深圳市民文化，休闲及娱乐的高品质交通需求。

深圳地铁16号线二期

12月29日，深圳地铁16号线二期正式开工。

总投资：109.95亿元

线路长度：3.82公里

车辆编组：6节编组A型车

项目概况：16号线二期工程位于龙岗区内，线路全长9.46km，全地下敷设，16号线二期工程强化了龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心内聚外联，线路建成后将打通园山片区对外通道，满足沿线居民迫切出行需求。

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