宁淮城际（江苏段）在2019年9月已经破土动工。时隔一年多，2020年12月30日，安徽段先行工程在滁州天长开工。宁淮城际，正一步步从图纸走向现实。
宁淮城际铁路示意图 江苏省发改委供图
宁淮城际跨苏皖两省，北起江苏淮安市，向南经淮安市洪泽区、金湖县，进入安徽省滁州天长市，再回到江苏省境内，经南京市六合区至新南京北站，全线共设7座车站。设计行车速度350公里/小时，预计2023年建成通车。
宁淮城际建成后，将成为淮安、连云港、盐城、宿迁等市直达南京更快的高铁出行方式，实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。此外，南京与天长的通行时间将缩短至半小时左右。
南京北站规划效果图。南京江北新区枢纽办供图
此外，2020年12月28日，铁路南京北站枢纽配套工程开工。铁路南京北站是北沿江高铁、宁淮城际、宁蚌城际、沪宁城际以及京沪、宁启、宁芜等普速客车的共用站房。
南京北站是国家级新区江北新区最重要的铁路枢纽，是集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽。为了实现南京市内交通与城际交通的无缝衔接，南京北站内预留5条轨道交通线路并设站，d从现有已披露的规划看，多条地铁线路将通往南京北站，包括地铁3号线、4号线、18号线、15号线和S4号线等。
去南京，更快了！
（来源：淮安发布）
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