成都记忆：1952年启动建设的一环路

现在说起成都的一环路，在很多人眼里，它只不过是一条普普通通的环城道路。而要说起成都一环路的建设历史，可怕很多人都不知道，因为修建一环路的时间太过久远。

启动修建

说到一环路的建设，最早要追溯到1951年，当时成都市为了方便市民出行和城市发展需要，提出了要建设一条环行道路，来连接成都市区各进出口公路。1952年6月，一环路工程正式启动修建，跨越原东城区、西城区、金牛区，最先修建的是人民北路至梁家巷路段。

当时的一环路，全长19.89公里，分为16段建设，先期建设以东、北段为主。整条环线于1959年建设完成。由于，一环路为分段建设，当时就形成了各段路面宽度不一致的情况，除了人民北路至梁家巷段路面宽度为16米外，其他路段路面宽度多为6-7米，极少数路段有12米。当时，由于建筑材料缺乏，路面的标准也不统一，出现了砾石路面、泥结碎石路面、沙土路面等。

第一次扩建

上世纪70年代，一环路迎来了历史上的第一次大修，这次工程陆续分段对一环路加以了扩建和改修，路面整条扩宽至10-16米之间，形成了双向2车道的通行能力。随着建筑材料的大面积使用，路面的标准也改造为沥青混合料路面、水泥路面等。

第二次扩建

随着成都经济社会的快速发展，原来的一环路已经不能满足日益增加的需要，1985年成都市政府第三次作出了整体扩建一环路的决定。1985年，一环路历史上最大的扩建工程启动，一环路路面宽度被统一扩宽至40米，形成快车道宽14米，慢车道两边各宽5米，分车绿化带各1.5米，左右人行道各宽5.5米的通畅大道。全线修建了29个大型的交叉路口，新建了府青路立交桥、衣冠庙立交桥、九眼桥等。扩建后，一环路全线铺设地下雨、污管道70公里和煤气、自来水、通信管道。全线配置了全新了交通标线、标志和公共汽车站、环卫设施等。

一环路第二次扩建工程，于1990年全部完成建设。全线总投资达1.25亿元。

一环路，成都一个时代的印记。从一环路的变迁，我们可以感受到成都的发展和未来。

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