战车溯源：在越南战场大显身手的“澳大利亚百夫长”

▲《坦克世界》中的Y系8级中型坦克百夫长Mk.5/1 RAAC

《坦克世界》中的Y系是一条让人“又爱又恨”的系别，游戏中的Y系8级金币车较少，相对而言“可以玩”的金币车也比较少，如果碰巧您是一位喜欢中型坦克的玩家，那摆在您面前的选择只有从10级被一脚踢到8级的FV4202和本期的主角百夫长Mk.5/1 RAAC了，这台“澳大利亚百夫长”身后的故事如何，我们今天一起来看看。

▲在越南作战的澳大利亚皇家装甲兵团百夫长Mk.5/1

百夫长Mk.5/1 RAAC的故事还要从“二战余波”百夫长说起，1943年英国坦克设计局被要求设计新型巡洋坦克，总参谋部将其命名为A41。在经历了过去一系列相当平庸的设计之后，考虑到德国88毫米炮所带来的威胁，英国陆军部要求对设计要求进行重大修改，具体来说就是提高耐久性和可靠性，能够抵御德国88毫米炮的直接命中，并提供更强的地雷保护。

▲百夫长Mk.1的首上装甲只有76.2毫米

最初设计的百夫长Mk I车体首上装甲厚度为76毫米，这比当时的步兵坦克（丘吉尔）装甲厚度要薄。但是车体首上装甲的倾斜度很大，因此装甲的等效厚度反而超过了步兵坦克，这是其他优秀设计（如德国的黑豹坦克和苏联的T-34）所共有的特点。百夫长的传奇就此开始，它在世界各地开枝散叶生根结果，本文的百夫长Mk.5/1 RAAC就是它在澳大利亚的“后代”之一。

▲草地，光膀子猛男，直升机，这就是越南

相比之前的“百夫长”，百夫长Mk.5/1着重提升了车体首上装甲厚度，从原有的76.2毫米加厚到了120毫米。坦克名字中的“RAAC”代表的是“Royal Australian Armoured Corps” ，意为“皇家澳大利亚装甲兵团”，澳大利亚是英联邦国家，自然也从宗主国英国手里接收了一批“百夫长”坦克。那“澳大利亚百夫长”是怎么来到越南的呢？这是因为1957年9月，南越领导人吴廷琰访问了澳大利亚，并得到了执政的澳大利亚总理罗伯特·孟席斯的自由党和反对党澳大利亚工党的大力支持。

▲越南的植被和淤泥都很可怕

到了1962年，南越的局势已经变得非常糟糕，吴廷琰向美国及其盟友提出了援助请求，澳大利亚作为美国的盟友，也是为为了巩固与美国的同盟关系，澳大利亚参与了越南战争，在1962年至1972年期间，澳大利亚将向越南派遣了近6万名军事人员，并为南越政府提供了大量物资。

▲百夫长Mk.5/1 RAAC车尾加挂了辅助油箱

1967年皇家澳大利亚装甲兵团第1装甲运兵车中队转入南越第3骑兵团A中队，虽然他们在战区成功地进行了作战行动，但他们的报告表示M113A1装甲运兵车无法强行通过密集的丛林，这使得行动举步维艰。于是澳大利亚政府在议会的批评下，决定向南越派遣一个百夫长坦克中队，于是澳大利亚装甲兵团第一装甲团C中队的百夫长Mk.5/1于1968年2月24日被送到南越。

▲车尾辅助油箱特写

百夫长Mk.5/1的车组们来到越南后，很快就学会了把坦克两侧的侧裙板拆掉，这是为了防止在履带和侧裙板之间堆积植物和泥巴的混合物，那会让坦克陷入瘫痪。在越南的每辆百夫长Mk.5/1通常会携带62发20磅炮弹、4000发.50口径机枪弹和9000发.30口径机枪弹，并且在车尾额外加挂一个100加仑（450升）油箱，油箱独立于车体之外，通过输油管连接进车内油箱。

▲百夫长Mk.5/1 RAAC图示

后来成为南澳大利亚州州长的唐纳德-邓斯坦上校是驻南越第一澳大利亚特遣部队的副指挥官，邓斯坦指示将百夫长Mk.5/1调上来增援，他认为守在后方的百夫长Mk.5/1们是一支没有被好好运用起来的强大力量。邓斯坦表示“我完全找不出任何理由让那些百夫长坦克们不在这里。”他的这一举措使澳军在1968年5月开始的、长达6周的珊瑚-巴尔莫拉尔战役中击毙越南人民军141团和165团约267名士兵。

▲在越南进行射击训练的百夫长Mk.5/1 RAAC

在珊瑚-巴尔莫拉尔战役结束后，驻南越的澳军组建了第三支百夫长部队。最初部署在越南的只有26辆百夫长Mk.5/1，后来增至58辆。在经历了三年半的越南战场战火洗礼后，澳军百夫长部队共有42辆坦克曾经在战斗中“挂彩”，其中6辆无法修复，但只有2名坦克兵阵亡，百夫长Mk.5/1在越南战场证明了自己强大的防护能力。