来自罗马尼亚的馈赠！一辆T-72“乌拉”，奠定第三代坦克发展基础

　　最近兵器第一研究院的微信公众号发布了一个视频，揭秘了神秘的“六四式”坦克 。

　　熟知三代坦克发展史的读者，都知道我国在1980年代曾经通过两套发动机等离子喷涂设备作为交换，从罗马尼亚换来了一辆苏联T-72主战坦克，对我国坦克工业发展起到了重大的作用。

　　这辆T-72目前在某废车场

　　T-72坦克对于我国来说可谓“亦敌亦友”。一方面我国长时间面对“T-72危机”，这里包括北方的苏联威胁，也包括西部的印度威胁。但是另一方面，T-72对我国坦克工业造成了重大影响，甚至可以说是我国三代坦克的基础之一，我国不是没有获得过其他外国坦克，比如华约阵营的T-62，T-55，北约阵营的M48A3，“酋长”坦克等，但是都没有T-72坦克这么巨大的影响。

　　越南方面缴获后赠与我国的美制M48A3坦克，其传动装置、液力变速箱、发动机进气口和方向盘操作系统对我国坦克工业启发很大。

　　先说这辆T-72，和一般认为的是T-72M型不同，综合各方资料、实车照片和这次的官方报道。这是一辆最最基础的T-72"乌拉（Ural）"坦克。工程代号172M工程。

　　T-72URAL参加红场阅兵

　　这款T-72“乌拉（Ural）”坦克的技术水平，哪怕苏军把T-72定义为世界大战的消耗品都无法接受。没有复合装甲，全车均为匀质钢装甲，火炮为从122毫米线膛炮改过来的2A26型125毫米滑膛炮而非日后大名鼎鼎的2A46型125毫米，火控为非常简陋的合像式测距仪。与其说是T-72坦克基础型，不如说是“试生产型”或者“工程验证车”，证明下塔吉尔坦克厂有能力生产出这种能够和T-64A坦克高低搭配的廉价坦克。所以苏联虽然把T-72“乌拉（Ural）”坦克投入了生产，但是数量并不多，很快转产为性能更好的T-72A即176工程。

　　参加“西方”-81军演的T-72A，T-72A才是苏军第一款大量装备的T-72坦克

　　所以T-72“乌拉（Ural）”坦克在苏军中服役没多久就退居二线，并随着T-72后续型号的大量生产，在进行一定改装后出口给了华约国家。罗马尼亚就在1970年代初期拿到了从苏军换装下来的两个营30辆原装T-72 Ural型，这是他们得到的第一批T-72坦克。

　　当时的罗马尼亚是北约国家中的一个“异类”，比较独立自主，类似北约中的法国。和我国关系不错，在达成等离子喷涂装置换坦克的交易后，在罗马尼亚方面的帮助下，中方把T-72坦克拆分为零件状态进行运输，并改称为“六四式坦克”（与T-64重名只是个巧合）以骗过苏联情报部门。运到国内后在通过罗方提供的资料（一般认为是给了驾驶手册和维护手册在内的各种文件）进行重新组装并进行了相关测试。作为我国系统地深入了解的第一辆三代坦克，这辆坦克无疑深深地影响了我国的坦克发展。

　　从后来情况来看，这批坦克还是升级过的，把原来的2A26型125毫米滑膛炮换成了2A46型滑膛炮，我国这算是捡了个不小的便宜。

　　2A46是潜力非常大的坦克炮，中俄目前都还在用它的改进型号，毫不夸张的说，这真是捡到宝了。

　　虽然这辆T-72“乌拉（Ural）”坦克配置简陋，但是其V2-46发动机，2A26型125毫米滑膛炮，转盘式自动装弹机，双侧行星变速箱，两侧传动兼变速装置（这是一款三代单流传动装置）以及优秀的可靠性和可维护性依然让当时的我国坦克工业大开眼界。

　　当然缺点也是有的，其匀质钢装甲导致我国对T-72坦克防护力估计出现了偏差，虽然当时我国认识到苏军自用版本要比外贸的要好，但是对“好多少”没有把握，同时也低估了苏联复合装甲的水平。导致这辆T-72坦克设置的装甲靶比起苏军自用的T-72，尤其是后续的T-72B（184工程）系列还是差了不少，这要等到苏联解体后我国搞到T-72B系列才知道，当时不由得捏了一把冷汗。

　　T-72B坦克炮塔上的开槽嵌入的非爆炸反应装甲（NERA）装甲层，看着简陋但是效果不错，更换也容易，再配合接触-1或接触-5爆炸反应装甲效果，当时想要打穿这型坦克并不容易。

　　同样是由于这个纯钢炮塔，我国也尚未捅破这层窗户纸，始终固执的认为“圆脑袋（卵形铸造炮塔）上不了内嵌复合装甲”（这个说法在一定时期内是没问题的）；在那个时候所采用的解决方案是在卵形铸造炮塔上外挂一层复合装甲。而85-II式坦克直接走的焊接炮塔路线。

　　我国在88坦克上就安装过外置复合装甲，图中车体正面就是

　　据参与分析测试工作的工作人员后来回忆，这辆T-72坦克给我国坦克工作人员造成的冲击性是空前，所以人就建议直接以T-72为蓝本设计制造我国自己的第三代主战坦克。

　　不过在1980年代，我国同西方关系缓和，也接触到了不少西方主战坦克的设计。我国至少是深入参观过西德豹2坦克的，这给我国坦克设计人员留下了极其深刻的印象，同时我国和以色列关系也不错，也看到了梅卡瓦坦克在中东的出色表现。所以当时我国三代坦克有三条技术路线：

　　1、类似德国豹2坦克的液力综合传动、自动变速箱、尾舱自动装弹机、120毫米坦克炮。

　　2、类似梅卡瓦的动力包前置方案，燃气轮机、120毫米坦克炮，人力装弹。

　　3、类似T-72的转盘装弹机、125毫米坦克炮、机械传动、机械行星变速箱。

　　大家都知道前两个方案好，尤其是第一个方案，谁不喜欢豹2坦克呢？但是我国当时工业基础薄弱，一号方案那些技术之前全都试过（比如‘三液’样车），但是全都可靠性不达标，最后不得不放弃。是吃过工业水平不足，指标很高但是造不出来的好高骛远的亏。

　　1224坦克就是这样，指标很先进，也有新技术运用，但是国内工业水平达不到相应水平，无法实用化，最后只停留在试验样车阶段。

　　向西方求购相关技术，对方也有所保留，比如向西德咨询过其莱茵金属120毫米坦克炮，西德方面的以“未来武器”为理由拒绝透露具体情况。

　　而T-72坦克这个苏联装甲体系中的消耗品，整体技术水平不高，但是皮实可靠，其技术体系也符合我国基于苏系的工业体系。最后我国基于实际情况选择了这条路线：各个部件的技术水平可以差一点（当时我国也做不到太好），但坦克以系统工程整体取胜。先搞出来一个底子不错的平台，然后再进一步，把部件技术赶上来，就可以得到一台更加优秀的主战坦克——这实际上就是99坦克到99A坦克的思路。

　　三代坦克最早的方案就是个大号升级版T-72

　　到了99A坦克，除了转盘装弹机——还是改进过的，已经和T-72已经没了半毛钱关系，连炮都不一样了。

　　除了这辆T-72，苏联解体后我国搞到的后期版本T-72B和T-80U也对我国坦克发展有着很大影响，以至于修改了当时已经要定型的三代坦克指标，但是目前没有确切资料可以证明。

　　目前2A46炮本身还有潜力，问题在于转盘式装弹机限制了长度，炮弹（确切的说是穿甲体）长度最长700毫米（解放军目前做到了680毫米左右），俄罗斯新的“现代化三兄弟”都改过装弹机，改成了800毫米，可以用最新更长的“铅”系列穿甲弹。

　　分装式自动装弹机限制了弹体长度

　　而对于我国，其实可以走125毫米整装弹药+尾舱式装弹机设计，这样就可以很大程度上放开炮弹的长度限制，进而进一步发挥2A46坦克炮的潜力（虽然严格来说现在解放军的125毫米坦克炮已经和2A46不是一个路线了）。