国产摩托车行业发展迅猛，传统太子巡航车型进展放缓，新一代的运动巡航车型更受年轻消费者的追捧。几个月前上市的，JMOTOR闪500就是其中颇受的一款，最近这款车也终于到店，一起感受下不一样的“502C”。
外观篇
想必大家都清楚，JMOTOR闪500是基于贝纳利502C的车型，但是在外观上很难将这两款车联系到一起。闪500有着截然不同的风格，更加时尚运动化的设定，更能符合国人的审美特点。
如果说502C是地道的“意式”风情，那么闪500就属于更加偏向日系的太子巡航，没有意式的粗犷大块头，更加紧凑的车身看上去更显灵活。
车灯篇
在确立与MV Agusta的合作关系之后，JMOTOR的很多车型都采用了圆形头灯的设计，而且能够看到一些Agusta的影子在里面，LED灯源椭圆形设计更契合车身线条，椭圆形的尾灯设计非常简单。
细节篇
车头很漂亮，一颗大的椭圆形头灯几乎是车头的全部，小面积的咖色透明风挡，圆形的后视镜，都是非常经典的复古元素。
仪表盘的样式非常眼熟，和川崎Z900的仪表十分相似，放在闪500上也不违和，因为川崎小火神也有类似的仪表盘。因为这台车已经被人买了，没有钥匙所以没有办法展现点亮之后的效果。
双油门的拉线、可调节开合角度的前刹车拉杆，厂家可能是为了成本考虑，并没有采用带背光功能的新按键模组。
闪500采用了由KYB提供的前后减震，前叉是正立形式不可调节，后减震为侧置多连杆单避震，具备预载可调的功能。
油箱这一块，厂家称之为：巨鲲的鲸型流线设计，鱼跃腾空的独特造型让闪500更有辨识度。
分体式坐垫，驾驶座面积十分宽大，同时具备防滑涂层，仅有700mm的座高，基本上对身高没有太多要求，也更加适合女生骑乘。
采用前18英寸后17英寸设计，配备玛吉斯运动轮胎。
制动方面，前300mm单制动盘+对向4活塞卡钳，后250mm制动盘+单活塞卡钳，标配双通道ABS防抱死系统。
虽然拥有标准的太子巡航骑行三角，但是前脚踏支持50mm范围的三段调节，因此即便是腿短的车友，也能找到适合自己的舒适骑姿。
发动机篇
闪500的发动机和贝纳利502C是同款，已经经过好几年的市场考验，这台直列双缸500cc的水冷发动机，最大功率36.0kW/8500rpm，最大扭矩47Nm/5500rpm，还配备了滑动离合器，即便是新手操控起来也毫无压力。
由于闪500采用了诸多的减重设计，因此整备重量只有198kg，比起贝纳利502C的217kg要轻了不少，而且得益于更短的车身和较低的重心，闪500给人的体验要轻盈不少，最终的动力表现也会更具优势。
目前，闪500的售价为36,999元，在500cc这个级别的太子巡航车型当中，具有比较突出的性价比，比起同宗车型贝纳利502C，闪500对身体素质的要求更低，更加适合身材娇小的骑手。
感谢：武汉JMOTOR旗舰店提供车辆
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