又有司机烧掉一车货，告诉你烟头为什么会往车厢里边飞

　　烧车的事情年年有，原因各有不同。这不，云南的一个货车司机一边开车一边抽烟，完了潇洒地把烟头向窗外一扔，结果烟头飞到自己后边车厢里，把货给点着了。幸亏交警帮忙及时扑灭，否则后悔莫及。

　　司机抽烟烧车新闻截图

　　许多司机都是老烟枪，他们觉得一边开车一边抽烟是件很享受的事。汽车在制造时在驾驶座的前边就设计了点烟器，同时还配有装烟头的盒子，但有些人并不喜欢用这个盒子，清理起来麻烦，所以大多随手将烟头扔出车窗。“反正我在开车，那烟头不知道飘哪儿去了，路上没人管，你也抓不到我”——他们大多抱着这样的心理。殊不知这样会害人害己。

　　放火烧车之前总是很惬意潇洒

　　抽烟烧车的事并不偶然，如果你了解一点物理学的原因，就能发现这种“玩火自焚”的概率它非常大。为啥？因为你的车在行驶的过程中，它会让空气“内卷”！

　　你可能会说：“废话！没有人比我更了解空气，我每天都在呼吸它”。嗯，这样说也没错，我们生活在空气里，在初中时就已经知道它的成分，我们靠空气中21%的氧气活着，氧气含量低，我们的呼吸会变得困难，并且氧气是助燃剂，没有氧气你点不着火。

　　烟头烧车的事情并不少见

　　空气流动起来会怎样呢？定向流动的空气会形成风，夏天，风吹在身上会觉得凉快，冬天会感到寒冷。如果风不定向，或者碰到有东西阻挡，它就会形成湍流。

　　湍流是流体力学研究的一个主要方向，这东西不仅难倒一大批大学生，甚至许多科学家终其一生也没办法解开流体力学中的一些谜题，就更不用说咱们老百姓了。

　　但这不是你乱扔烟头烧汽车的借口，太难的东西你可以不懂，但空气的“内卷”却是开车（包括坐车）的常识，你必须要懂的。

　　车在行驶过程中空气会“内卷”

　　前些日子有个普通的泡沫箱一下子成了网红。事情是这样的：咱们台湾省一辆车的行车记录仪无意间拍下前面厢式货车里一个白色泡沫箱因为没有固定好，在行驶的过程中掉了下来。然而这个空箱子在地上弹跳了一下之后又稳稳地回到了车厢里，如此反复好几次，令人大呼神奇！

　　泡沫箱几次跳回车里

　　如果你了解流体力学的知识，就能知道这泡沫箱并非有什么“灵性”，它也不是为了环保不愿意离开货车，它反复回到车厢里实在是“身不由己”，是空气把它给送回去的。

　　空气就像水一样，它是流体。你把手掌插入水里划动，手掌会感到水的阻力；当手向前运动时，它排开前方的水，同时水会很快填补手后方的空间，在这个过程中会形成涡流。手划的速度越快，你感到的阻力就越大，涡流也更明显。

　　手在水里滑动会造成湍流

　　货车向前行驶，它会排开前方的空气，并且在车后方制造一个低压区，那些被货车挤压的空气会迅速涌向这里，从而形成漩涡。漩涡中的气流很复杂，但总体上是从四周向内推，从后向前涌。泡沫箱本身很轻，只要车速合适，它就很容易被气流送回到车厢里。

　　泡沫箱其实是被涡流送回车厢的

　　绝大多数飞机在设计过程中都需要经过反复的风洞实验。尽管现在计算机技术已经相当发达，技术人员可以通过建模在计算机里修改飞机的外形以使它在空气中的阻力达到最小。但正如我们在前边说的，空气流动是一门极复杂的科学，所以大家还是要把设计好的模型拿到风洞里吹一吹，来看什么地方需要改进。

　　飞机都需要吹风洞

　　许多汽车也需要经过风洞测试，以使它在行驶过程中空气阻力更低、后方产生的涡流更小，这样不仅能跑得更快，还能更省油。

　　汽车也会做风洞实验

　　但货车特别是皮卡车，它的气动外形比起轿车跑车要复杂得多，加上你要拉货，所以货车在行驶的过程中格外“拉风”，车体周围任何突出部分的后方都会形成低压区，空气在这些低压区会产生“内卷”。如果这时候你向窗外扔烟头，轻飘飘的烟头并不会飞远，而是被气流裹挟着飘向后方，并且可能随着气流掉进后边的车厢里。

　　气流会在低压区“内卷”

　　另一个坏消息是，车在高速行驶的时候，车厢里的空气比较快地流动，大量氧气补充进来会加速烟头的燃烧，加上周围有可燃物，其后果你肯定能想到啦！