据媒体报道，近日，有网友整理多个不同年份中，陕西西安发生路面洒水致结冰，行人及车辆出事故的微博截图，并调侃称“打有微博的那年开始，每年冬天，西安的保留节目就是洒水，让行人、车辆纷纷摔倒。”（来源：工人日报2020年12月22日）
洒水后路面结冰，不到3小时，引发38起交通事故……现场触目惊心，好在不幸中万幸，没有重大人员伤亡事故。38起交通事故大碰撞，显然离不开人为因素。类似事故近年频频发生，应当引起充分重视。
针对洒水治雾霾的功效事实上早有质疑。有专家表示，水车能够“清洗”的通常只是能够快速沉降的PM10等“大颗粒物”，对于PM2.5并不起作用。对于洒水治霾的科学性，有关部门应当进一步予以论证，并向公众说明。
冬季洒水易导致意外发生，此类作业应有严格要求。例如安徽阜阳曾下发《关于进一步规范阜城冬季白天洒水和夜间冲洗作业的通知》，其中要求室外温度在0℃以下时，一般不实施夜间冲洗和白天洒水作业。临渭区环卫局也表示，对湿式机械化作业时间进行调整，在降温期间取消上午8时以前、晚上7时以后的洒水作业，导致此次渭南多起交通事故的洒水作业显然已经违规。
从执行细节来看，还有部分城市把洒水的执行权交给洒水车司机，什么时候洒水，洒多少水，完全由其个人主观意志决定。而这些内容本该是属于城市气象部门与环卫部门通力合作的成果。
城市道路洒水，不能满足于“例行公事”完成任务，也应少些“花样洒水”，管理思维别被冻住，才能少一些结冰事故，也能减少资源浪费。
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