今年10月，哈啰出行在广州宣布：正式启动新业务“哈啰打车”，入局网约车领域，并于10月30日在广东中山试运营。
自从哈啰打车在中山上线以来先后通过“1元打车”，五折打车等方式吸引了一大波乘客注册，有当地租赁公司工作人员透露，目前在中山市场哈啰通过低价策略已经逐渐超越滴滴，成为市场占有率排名第一的打车平台。
据称本月底哈啰打车将会继续在河源、惠州、汕尾地区上线，从哈啰打车的布局来看与花小猪的策略雷同，采用低价+三线城市包围的方式进行拓展。
但是据中山当地的司机透露，虽然哈啰的订单多，但是愿意接单的司机却不多，主要原因还是在于哈啰的订单价格太低了，50公里的订单只有80块钱，算下来一公里只有1.6元，快和顺风车差不多了，所以很多司机即便是接到这样的订单，都会取消掉，低价打车乘客是便宜了，都愿意用哈啰打车，但是对司机来说真的太苦逼了。
哈啰打车在中山轰轰烈烈的开展低价打车抢走乘客，滴滴自然不会放任不管，作为哈啰打车的开城第一站，如果被哈啰打车验证这种低价打车模式可行，那么势必会复制到全国其他城市所以滴滴出手了！
哈啰打车订单截图
哈啰打车的种种操作实际上是对标滴滴旗下品牌花小猪。花小猪以低价稳抓用户，月订单量只增不减，几个月时间就跻身行业排名前十，让很多品牌纷纷效仿。哈啰出行想以花小猪的打法快速出圈，可巨头滴滴怎能让其好过。
最新消息称，从12月23日起，广东中山，滴滴快车价格开始下调。
据多位中山车友爆料，滴滴从12月23日开始对中山地区的运价进行了调整，新调整后的运价对于长距离订单的价格进行了较大的优惠！
网约车观察对比滴滴快车在中山的新旧实时用车价格标准发现，新标准除个别时段（如23:00-5:00）的基础费和里程费维持不变外 ，大部分时段的基础费、里程费、时长费都全面下调。
9:00-17:00的基础费从之前的5.8元降至5.6元、里程费则从1.76降至1.7元、时长费从0.39元/分钟降至0.32元/ 分钟。
另外，大于12公里部分的远途费也从之前的1.6元/公里分别降至了1元/公里（12-25公里）和1.2元/公里（超 出25公里）。
按照新的计费标准，一个10公里的订单将比以前少了1.2元，20公里的少7.05元，30公里的少12.95元。
但是，平台之间的低价竞争惠了乘客，损失的却是司机，失去的也将是司机。就像哈啰进军中山市场时，运价太低很多司机都不愿接单，现在大家都低价竞争，那么就看谁的奖励更多了。
网约车观察主编刘政分析：
中山作为哈啰开城的第一战场，虽然短时间通过低价吸引了大量乘客，但是客运市场，运力远比客源更重要，目前中山的哈啰打车已经出现司机拒绝接单的情况，如果一直使用这种低价策略势必会引起司机的反感，另外对于乘客来说没有司机接单体验也非常不好，而在玩补贴上，滴滴有着丰富的经验，中山市场争夺战谁能胜出，让我们拭目以待！
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