#京沈高铁#京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”主骨架京哈高铁的重要组成部分，横跨北京、河北、辽宁三省，是连接京津冀地区和东北地区的重要纽带，设计时速350公里，预计2020年12月底全线通车。
01沈阳将成为东北高铁枢纽，让东北接入全国高铁网络
京沈高铁沿途资源丰富，过去，东北地区只有秦沈高铁通过山海关进入北京，但由于铁路基础设施陈旧、装备落后、能力小，并不能跑出高铁该有的速度，严重地制约了区域经济发展。京沈高铁的开通，将成为东北入关的最快捷通道。京沈高铁将让沈阳成为连接东北铁路网与全国高铁网的枢纽中心，衔接哈大高铁、沈丹高铁等，通过哈尔滨、大连、长春形成连接东北各城市的高铁网络，激活整个东北高铁路网，形成东北地区通往全国各地的高效、便捷的快速客运网络，完全打通东北与京津冀地区的互动连接，成为整个东北振兴新的加速器。
沈阳北站
02京沈高铁打造“京沈半日经济圈”
京沈高铁具备运能大、成本低、能耗小、占地少等优势。京沈高铁全线通车后，沈阳至阜新、朝阳、承德三地时间预计分别为40分钟、60分钟、110分钟。沈阳至北京的时间将缩短至2.5小时，辽宁省内各市可以通过沈阳，形成到北京的4小时经济圈，未来，哈尔滨到北京也将只需4小时左右，从大庆到北京可能只需要5个小时就可以了。京沈高铁将让“京沈半日经济圈”形成，带动整个东北的发展，启动东北增速的新引擎。
沈阳站夜色
03京沈高铁将让辽西北地区纳入沈阳经济圈
京沈高铁地处华北地区北部和东北地区西部，是连接华北、华东、中南与东北经济区的纽带。沈阳经济区将通过京沈高铁与京津冀城市群形成连接，而贯穿辽西北的京沈高铁，将阜新、朝阳为代表的辽西北地区纳入以沈阳为中心的两小时经济圈。
朝阳的牛河梁红山文化遗址被称为“东方文明的曙光”，朝阳古生物化石资源冠绝全球，被誉为“世界上第一只鸟起飞，第一朵花绽放的地方”。阜新盛产玛瑙，拥有全国最大的玛瑙教育中心，素有“玛瑙之都，玉龙故乡”的美誉，同时阜新历史风情独特，是契丹民族的摇篮、藏传佛教的东方传播中心，皇家牧场、地热温泉、玛瑙珍品深受国内外游客青睐。京沈高铁辽宁段建成开通，将极大地方便游客近距离地感受淳朴浓郁的辽西北风土人情和独到优美的自然人文景观，带动辽西地区经济发展，彻底改变辽西北地区交通落后的面貌的同时，为沈阳经济发展提供更多周边资源，充实沈阳经济圈的体量。
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04沈阳将拥有两条进京入关的快速通道
京沈高铁途经内陆地区，从沈阳出发，经辽西北的阜新、朝阳以及河北承德进入北京。秦沈客运专线将从沈阳经过锦州、葫芦岛、山海关进京入关，未来沈阳将拥有两条进京入关的快速通道，整个辽西城市群都将纳入沈阳城市经济圈。同时，京沈高铁的开通还将大大改善沈阳到山海关铁路以及秦沈客专的运输瓶颈，提高进出关铁路通道的客运和货运能力。东北地区进出关的铁路货运能力也将得到更大释放，对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。
沈阳南站
05高铁时代来临，沈阳将区域中心作用加强
随着高铁时代来临，传统铁路交通格局将发生重大变化，普通列车注定走进历史，小城市枢纽中心将减少，周边城市的居民将更多的通过沈阳，来往在全国各地之间，沈阳城市区域中心的主导作用和概念将进一步加强。同时，国家级区域中心的规划也符合辽宁省的地方规划，辽宁一直希望将沈阳打造成为东北区域中心城市，京沈高铁的开通，将为沈阳提供更多助力！期待“东北第一大城市”沈阳能够转正，成为东北区域中心城市。
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