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钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 沈劲
杭州衢州间，“40分钟通勤圈”正在慢慢接近现实。
12月21日，在中铁十二局负责施工的杭衢铁路云溪特大桥上，伴随着一孔长40.6米、重达937吨的预制箱梁稳稳落在桥墩上，标志着杭衢铁路正式进入架梁施工阶段。
杭衢铁路是浙江省大通道建设标志性项目，线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，设计速度目标值350公里每小时。目前正在建设的是建德至衢州段，线路全长约130公里（其中衢州市境内78.886km，建德市境内52.027km），设计时速目标值350公里，共设建德东（建德）、建德南、龙游北、衢江（预留站）、衢州西、江山等6个车站，计划2022年与杭州西站同步建成。
杭衢高铁建成通车后，杭州至衢州的铁路通勤时间将缩短到40分钟左右，对于提升衢州交通枢纽地位、推动衢州加速融入杭州都市圈、拉近长三角主要城市间时空距离、助力长三角一体化发展等具有重要意义。
据了解，本次架设的40米高铁预制箱梁在浙江省内首次应用。项目开建后，建设者先后克服了疫情影响、南方雨季时间多等不利条件，实现项目快速高效推进。
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