生活晨报全媒体记者 叶芝花 太原报道“信号、站台门、自动扶梯、隧道通风、车站环控、专用风机、闸机……”12月23日，记者走进太原地铁2号线嘉节站车站控制室里，看到整整一面墙壁被黑、黄、绿、红等各种颜色的按钮占据，工作人员告诉记者，这里的每一个按钮都有它的所属区域，也就是这些看似不起眼的小按钮，控制着整个地铁站的正常运行。
开通在即，整个地铁站已经完全准备就绪，站务人员正在进行着开通前的最后准备。地铁的顺利开通，离不开每一个地铁建设者的辛勤付出，在所有整齐有序的背后都有着地铁人夜以继日的汗水。
走进嘉节站的办公区域，一个个房间分工明确，在环控机房里记者看到，粗细不一的银色通风管道密密麻麻的分布在房间各处，新风管道、排风管道在不大的房间里依次排开，虽然种类繁多但却乱中有序。
“在太原地铁整体的建设中，我们采用了4项专利，29项实用新型科技。比如在这个环控机房里，在每一个管线的转弯处按照规范都需要布上支架，为了达到更好的效果，我们使用了一个实用新型科技，在每一个管道转角处都加了一个支撑，增加了弯道处的抗压能力。”中铁电气化局集团有限公司太原市轨道交通2号线一期工程PPP项目总承包部经理向伟对于建设过程中的技术创新十分有信心。
技术创新的同时，太原地铁2号线在建设过程中还攻克了时间紧任务重的难题，在今年年初疫情暂停开工的情况下还没有落下进度，保证了年底通车。
“2019年8月1日，太原轨道交通2号线的第一个变电站，龙城大街主变电站才刚刚开工，而电对于地铁建设又是一个至关重要的因素。为了赶上今年年底通车的进度，我们整个项目部跑步进场，加班加点搞建设，到了去年元旦前就具备了送电条件。”向伟告诉记者。
11月9日，太原地铁2号线开始了连续20天的跑图，这20天也是检验地铁质量是否达标的关键时刻。截止11月30日，太原地铁2号线的信号、供电、轨道、站台门等8项指标全部合格，太原地铁建设者高质量高效率的完成了地铁的建设工作。
12月23日，是太原地铁2号线试乘活动的最后一天，5000名左右的太原市民提前踏上太原地铁，在他们赞叹装修的精美，设施的温馨时难以想到在背后默默付出的每一个地铁人，而乘客的满意，却是每一个地铁人最自豪的成绩。
· end ·
编辑｜王梦婕
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
