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中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ、02039.HK，以下简称“中集集团”）12月18日晚发布公告称，深圳市资本运营集团有限公司（以下简称“深圳资本集团”）入股中集集团的A股和H股股份过户程序全部完成。至此，深圳资本集团及其全资控股公司合计持有中集集团29.74%的股份，成为其第一大股东。因深圳资本集团为深圳市国资委100%持股，这意味着深圳国资正式入股中集集团。
10月12日，中集集团4家股东中远集装箱工业有限公司（以下简称“中远工业”）、长誉、Broad Ride Limited和Promotor Holdings Limited与深圳资本集团签约，宣布把手中的全部或部分中集集团股权转让给深圳资本集团及其全资控股公司。
本次股权转让手续完成后，中国远洋海运集团有限公司旗下的中远工业仍持有中集集团少量股份，约占总股本的4.69%。长誉、Broad Ride Limited和Promotor Holdings Limited等三方不再持股。中集集团原第一大股东招商局国际（中集）投资有限公司继续持有中集集团8.8亿股H股股票，占总股本的24.49%不变，成为中集集团第二大股东。
中集集团董秘办相关负责人表示，本次股权变动不会改变中集集团长期以来的混合所有制的治理结构。期盼在国际国内双循环的大背景下，进一步加强跟深圳市各相关组织和企业的合作。
深圳国资委在官方微信发文也表示，深圳资本集团入股中集集团，既增强深圳市属国资在高端装备制造和国际化方面的布局和实力，也有利于中集集团继续扎根深圳经济特区，带动深圳高端装备制造、海洋产业等相关行业发展壮大，推动深圳加快建设全球海洋中心城市。
公告显示，本次股份转让前和转让后，中集集团均无控股股东和实际控制人。
中集集团是全球最大的集装箱生产商，占全球市场份额高达45%，主要提供集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等方面的制造和服务，总部位于中国深圳。
10月27日，中集集团发布的2020年三季报显示，2020年1～9月，中集集团实现营业收入635.92亿元，同比上升3.13%；净利润6.98亿元，同比上升9.62%。财报显示，年初因新冠肺炎疫情突袭等因素对中集集团造成的一季度短暂亏损已被全部填补，第二、第三季度连续两季实现盈利，特别是第三季度营收大幅增长近三成，利润同比增长超20倍。
中集集团方面称，上半年受疫情影响，全球经济贸易出现大幅滑坡，集运需求跌入低谷，客户普遍减少了对新箱的采购。但随着欧美疫情解禁之后进口需求的激增，以及二季度以来中国出口的持续改善，集运需求出现大幅回升，客户在三季度恢复并加大对新箱的采购力度，三季度集装箱平均箱价同比去年有较大幅度提升，集装箱行业整体利润率达到较好水准。
今年7月以来，出口集装箱需求猛增，缺箱现象愈演愈烈。接近中集集团的人士对《中国经营报》记者透露，目前企业集装箱订单已经排到2021年一季度。
深圳资本集团成立于2007年6月，是深圳市国资委专门成立的国资辅助履职平台和国有资本运营平台，控参股企业涵盖绿色建筑、智能制造、新能源、证券、保险、基金、担保等诸多领域。
截至12月18日收盘，中集集团A股报收14.86元/股，较前一日下跌0.40%；H股报收11.68港元/股，上涨0.17%。
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