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（一）金城往事
我叫杨二，2016年，在我来南京工作几年之后，我萌生了买个摩托车的想法，因为天下苦堵久矣。每天上班，10公里的路程，都要开汽车接近一个小时。因为之前所在的城市禁摩，一直没有办法骑摩托车，好在南京是个包容的城市，没有彻底的禁摩，只是限摩，让我有了骑摩托的机会。
在游人如织的紫金山上骑摩托感觉很特别
想到就去干！这是我一贯的作风，我周末立刻去了车行选车。我不喜欢在网上查来查去，因为现在各种广告文太多，不知道谁真谁假。但是等我到了车行，我又发现另外一个问题，那里的摩托车太多了，就好像在灯具城里面买灯具一样，都不知道选什么。好在店里的销售是个实在人，他根据我的情况，给我做了推荐，因为我之前没有开过摩托车，就推荐我先买个125的小车先试试手，等熟悉了，后面再逐步升级。
我于是就在店里面专看125的车，忽然之间，我看到了一辆蓝白相间的踏板车，前脸很动感，造型很流畅，一看就感觉遇到对的人了。我问了销售，他说这是金城的一款125踏板车，很适合我这种的新手上路使用。
“金城”，听到这两个字，尘封在我心中的记忆突然被打开了······那是在上个世纪90年的时候，我们院子里面的邻居二军子他们家有一辆蓝色的金城铃木AX100摩托车，平时他们家都把停在家里面，都不让我们摸。我现在还清晰地记得每天早上二军子他爸送他上学的画面：在二军子的妈妈的不断的催促声中，二军子不情愿的背上书包，跟着他爸出门，先是他爸腿一抬腿跨上车坐好，然后二军子在抓着他爸的衣服爬上车，只见他爸脚一踹，摩托车立刻发出清脆的哒哒声，他爸轰了两下油门，然后嗖得一声走了，只留下排气管出来的袅袅白烟在院子里面回荡。当时正在院子里面刷牙的我，看着这个画面，羡慕的不得了，觉得那个白烟闻起来都是香的。当时就想，什么时候我家能有一辆摩托车啊，我天天第一个起来，不用妈妈催着上学。
现在，看着我面前的这辆摩托车，感觉儿时的愿望马上就可以实现了，而且还是和二军子的同一个厂家的。我想都没想，直接说，那就它吧。
车行的服务很周到，不到3天，全部办理好，上路4500元。从此，金城125踏板开启了我在南京的摩托车通勤时代。
小朋友、甜筒和金城完美组合
我当时对这辆车的定位就是短期过渡一下，没有太高的要求，就是上下班开开，可能偶尔出去跑个短途。因为价钱在那，落地4500元，能有多高的要求？不过我骑了一段时间之后，我发现这个车子还真不错，这也算金城给我的一个惊喜吧。这辆车，前后开了一年多，总里程在15000公里。这一年多的时间里面，这车从来没有在半路上把我扔下来，我也从来没有摔过车，除了正常的保养之外，从来没修过。而且颜值还高，很多人看了都说好看，我之前在紫金山里面骑了玩，居然有小姐姐要和我的车合影，或许这就是金城的魅力所在，不管高档低档，质量从不降档。
金城125踏板带着母亲在紫金山骑行
在这一年多的时间，我还骑着这个125的踏板，出去摩旅了一下。环太湖骑行，两天半，600公里，人有点累，不过好在心情好，风景美，淡化了劳累。当然，也是这辆车，让我爱上了摩旅，当我在太湖边上骑行，看着广阔的湖面，远处的青山，我突然发现世界上居然有摩旅这么美妙的事情，从此一发不可收拾。
金城125踏板环太湖骑行
我是个喜欢研究历史和地理的人，南京从三国时期开始就是吴国的首都，留下许多文物古迹，而这些地方，都被我骑车去探访过，而我觉得只有骑摩托车去探访，才能怀古，而开汽车去，不能够风吹日晒，至少不能体会到古人的生活场景。时间久了，南京的古迹已经不能满足我了，我觉得我应该将我的探访范围扩大，不能仅仅局限在南京，至少应该放眼吴国吧。
金城125踏板挑战紫金山
我既然在南京，怎么能够不把江东跑个遍，当然必须是摩托车跑。不然也对不起孙策他老人家辛苦打下的吴国基业，这是对古人的基本的尊重。但因为我的金城125踏板车排量过小且是风冷的，确实不利于长时间骑行，于是换一辆大点的摩旅车成了我思考的事情。
金城125踏板第一次摩旅-环太湖
我当时对摩旅车的要求是，第一，踏板，因为我跨骑车开的不精（汽车手动挡的我也不怎么会开）；第二，通过性要好，去江东摩旅很多是山路，特别是徽州地区；第三，功率强劲，虽然我不开快车，但是我需要提速的时候，速度一定要上来；第四，价格不超过3万，最好在2万左右。
当时也看了好几款车，不过怎么看都看不中，不是嫌这个车丑，就是嫌弃那个车价格贵，还有就是口碑差。后来去给125踏板车做保养的时候，师傅说，金城有个提拉米苏不错，动力强，轮子大通过性好为欧洲人设计的，方便他们走石板路，你个子高而且也不贵，两万小几千可以考虑下这个车。一句话说到我心坎上了，这不是我正要找的车么，不过质量怎么样？皮实耐开么？但是我随即又放心了，想到了我现在骑车125踏板，金城车的品质应该可以，我放心！
想到就去干！我到了车行，交了定金，过了一个星期，我就迎娶了我人生的第二辆摩托车--金城提拉米苏200。
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