福克斯2021款数字化升级后表现如何？

　　为了获取更大的利润空间，很多品牌都尽可能的压缩成本，为了科技配置而放弃操控，为了空间而放弃动力.....这样的例子比比皆是，放眼望去，能在这样一个竞争激烈的环境下，既保证设计与配置，又不能牺牲操控的，或许只有新款的福特福克斯。

　　作为进入中国的第三代福克斯，前段时间刚刚在广州车展完成了中期改款，而本次改款的重点为“数字化”，对于新款福克斯，笔者有两个问题：

　　1、关于数字化的改变究竟是哪些方面？

　　2、为了更加智能化，新款福克斯是否会放弃操控和运动？

　　试驾：智能福克斯依然很运动

　　“谢天谢地，福克斯还是福克斯。”，这是笔者开上新款福克斯对身边同事说的第一句话，还记得几年前第一次开福克斯的时候，就被那优秀的操控所种草，而同级所有的车型，均不如福克斯，所以笔者最怕的就是福克斯为了智能化而放弃运动，不过好在，新款福克斯依旧优秀。

　　新款福克斯跟老款一样搭载一台1.5T发动机，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配一台8AT变速箱，官方给出的三厢版车型0-100km/h加速时间为8.9秒。

　　福克斯搭载的8AT变速箱是一位久经沙场的老将，多年来一直受到各界好评，市场口碑也很好，在标准模式下，变速箱存在感不高，平顺性做的很好，尤其是在低速走走停停时，几乎没什么顿挫感，并且当你想要动力时，只需要深踩油门，变速箱很快就会做出反应进行降挡。

　　而在运动模式下，这台变速箱就会突然变得很激进，转速会被保持在一个较高的位置，大约2100转左右，动力更是随叫随到，并且这台1.5T发动机所发出的声浪也很悦耳，此时变速箱换挡时就会为了营造运动感而在转速尽头给驾驶者一点小小的顿挫，去模拟手动挡换挡时的感觉，这是一台优秀的运动型车和变速箱的最佳表现。

　　除了动力以外，刹车对于一台运动轿车也是极为重要的，新款福克斯的制动力输出很线性，而刹车性能也很好，这一点从后面的性能测试中就可以看出来，而最重要的，是这台福克斯搭载了米其林PS4系列运动胎，抓地力很强，对刹车性能有很大帮助，并且对于操控的提升也有很大作用。

　　而说到操控，就不得不提福克斯的底盘表现。新款福克斯采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，并且我们测试的这台ST-Line版本比普通版的底盘高度还要低14mm，通过优秀的调校水平，新款福克斯的底盘比历代福克斯的底盘都更加优秀，尤其是在高速过弯时悬挂的侧向支撑性，能给驾驶员很强的自信心，再加上米其林PS4轮胎的加持，换上更强的发动机，新款福克斯就是一台优秀的性能车。

　　转向手感很像几年前开过的嘉年华ST（参数丨图片），灵活并且精准，激烈驾驶下福克斯是一台非常灵活的车型，在绕桩中的表现很优秀，底盘极限很高，优秀的转向手感让新款福克斯开起来很像一台轻巧的小钢炮，阻尼适中，力度恰到好处，并且没有任何虚位，指向性很精准。

　　新款福克斯的隔音降噪表现也很优秀，高速巡航和日常城市驾驶，除了发动机传来的悦耳声浪之外，其它噪音都控制的很到位，配合高端的B&O音响系统，新款福克斯不仅在运动型方面表现优异，日常驾驶环境下依旧是一台很安逸的轿车。

　　运动说完了，再来看看智能化

　　新款福克斯搭载了全新的SYNC+智能互联车机系统，内置在中控台一块12.3英寸的触摸屏中。支持智能导航、在线生活服务、语音互动等功能，并且支持OTA升级。

　　全新的语音操作系统来自于百度，可以通过唤醒词“你好，福特”来激活系统，可以控制空调系统、导航以及天气查询、多媒体播放系统等。

　　在线生活服务实际上为一个开放平台，拥有订外卖、查机票、订酒店等功能，支持多平台线上支付，未来将通过OTA持续引入第三方生态。

　　新款福克斯还搭载一块8英寸的液晶仪表盘，支持三种主题可选，分别为海际深潜、星空烟火以及城市霓虹，菜单以及使用逻辑很清晰，初次上手没有什么学习成本。

　　外观：同级比例标杆

　　新款福克斯和老款车型外观设计基本保持一致，一个词形容就是“动感”，并且实车比照片上更加好看，ST-Line套件非常激进，并且视觉重心很低，喜欢运动车型的年轻人毫无抵抗力。

　　类似阿斯顿马丁一般的中网十分性感，并且内部还采用了蜂窝状的设计，前保险杠的设计也很复杂，很像利用了大量空气动力学的赛车，前机盖上两根隆起的棱线也给人一种极具力量的视觉感受。

　　前大灯组采用LED光源，还有镰刀型日间行车灯光源也为LED，在保险杠左右两侧还有前雾灯。

　　作为一台售价仅为15.08万元的车型，新款福克斯居然搭载了一套18英寸的轮毂，采用了双色双五辐的刀锋设计，轮胎也是采用了性能取向的米其林PS4系列，宽度高达235mm，并且刹车卡钳也被喷涂成了红色。ST-Line版本比普通版的悬架高度低14mm，所以姿态会更加低趴和动感些。

　　如果说车头营造的是运动感，那么车尾营造的则是性感，多根线条组成一个相对复杂的车尾，LED光源尾灯也极具辨识度，独立的高位刹车灯以及“FOCUS”的英文标识都尽显精致。单边双出的排气不浮夸，但却给人足够的，来自充沛动力的自信。新款福克斯的车尾还带有原厂的小鸭尾，让车身线条变得更动感和协调。

　　新款福克斯搭载了一套拥有10扬声器的B&O音响系统，在同级别中音响水平为最高，音质浑厚而清晰，加上优秀的隔音降噪表现，不管是驾驶中听音乐还是停车小憩，都是十分享受的事情。