12月16日，2020高工锂电&电动车年会暨高工锂电十周年庆典在深圳启幕。在产业新旧十年转换之际，本次大会邀请了超1000位企业领袖，对政策、资本、技术等产业未来发展战略议题展开探讨。
作为高工锂电的战略合作伙伴，华夏幸福持续关注产业发展动向，积极搭建企业沟通平台，发掘合作机会。本次大会举办的“华夏幸福CEO之夜”，充分展示了各地打造新能源汽车及零部件产业集群成果，精准对接行业高层，分析电池全产业链企业，挖掘企业需求，共推行业发展。
汽车零部件市场仍存巨大增长空间
全球汽车电动化趋势不可阻挡，且发展方向已经清晰明朗。这在2020高工锂电&电动车年会暨高工锂电年会上，得到业内人士的共识。来自宁德时代、国轩高科、中航锂电、亿纬动力、力神电池、瑞浦能源、鹏辉能源、星恒电源、捷威动力等超20家行业领军企业，就汽车电动化的背景下，产业未来趋势展开了激烈的交流与讨论。
亿纬锂能董事长刘金成博士现场发言
亿纬锂能董事长刘金成博士发表了“不确定时代的确定 亿纬锂能的基本思路”的主题演讲。刘金成特别强调，动力电池目前的发展，产业链的协调是企业成败的关键。
高工锂电董事长张小飞现场发言
高工锂电董事长张小飞表示，细分到产业链来看，2010-2020年，国内动力电池市场规模增长30倍，锂电设备市场需求规模增长9倍；正极材料市场规模增长9倍；负极材料市场规模增长8.4倍、电解液市场规模增长8倍，隔膜增长9.5倍，整体市场规模每年平均复合增长25%。
“华夏幸福CEO之夜”现场
作为高工锂电的战略合作伙伴，华夏幸福连续多年洞察行业发展，携手高工锂电共同搭建行业交流平台，促进行业发展。此次年会举办“华夏幸福CEO之夜”，邀请到与会重点嘉宾进行深度交流，共同发掘合作机会。在现场，华夏幸福相关负责人介绍了打造产业集群的重要成果，受到与会嘉宾关注。
新能源汽车及零部件产业集群效应明显
工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出，到2025年，新能源汽车新车销量占比将达到25%左右；而即将发布的新版《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2035年，新能源汽车销量占比将达到约50%，我国汽车产业将基本实现电动化转型。
这意味着汽车零部件企业将迎来全新的发展机遇。与会嘉宾认为，从目前的发展情况看，零部件行业运行趋势和整个汽车行业是保持一致的，产业链集群效应表现更加明显。
溧水产业新城区位图
龙电华鑫锂电铜箔华东总部项目签约仪式现场
以南京溧水为例，作为江苏省最大的新能源汽车产业基地，引进了比亚迪、长安等6家整车企业，集中了全市90%新能源汽车产能。2019年，华夏幸福与欣旺达签约，在南京溧水建设动力电池生产基地，现已投产。就在刚刚过去的11月，华夏幸福为溧水引进龙电华鑫锂电铜箔项目，项目总投100亿元，补齐南京锂电铜箔产业链环节。
华夏幸福始终坚持“产业优先”的核心策略，在电动汽车领域，重点关注电池、电机、电控等产业环节，依托区域优越的产业环境，在全国多地打造新能源汽车及零部件产业集群，助推区域经济高质量可持续发展。
作为中国领先的产业新城运营商，华夏幸福基于18年产业发展实践经验，构建了一套以核心能力为驱动，以团队、资本与科技三位一体为支撑的产业发展生态体系，持续为城市导入先进产业集群，为企业投资选址及产业发展提供全方位服务。
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