今年以来，针对全市停车设施建设相对滞后、停车产业发展不平衡不充分、停车管理体制不顺畅等问题，沈阳重点围绕停车规划、配建、盘活、共享以及管理、立法等环节，采取了一系列积极举措，解决停车缺口15万个，实现停车数据联网和动态信息发布，基本建成城市级智慧停车体系，逐步构建以配建停车位为主体，路外公共停车位为辅助，路内停车位为补充的停车供给体系。
多举措解决停车缺口15万个
自沈阳地铁开通以来，考虑通行便捷，免受堵车困扰，不少上班族选择乘坐地铁出行，私家车反而成了接驳工具。不过到了地铁站，车停在哪里，也是一个问题。“今年，利用地铁车站周边，我们新建了14个地铁P R停车场，现在全市的地铁换乘停车场已经达到30多处。”市城乡建设局交通处处长谢雨介绍，针对这些停车场，沈阳还加大了充电桩的建设，充电桩总的泊位比例不低于5%。
据介绍，今年以来，在各部门共同努力下，沈阳通过新建、挖潜、盘活、共享等措施，解决停车缺口15万个，完成破解“停车难”三年工作计划，逐步实现供需基本平衡。其中通过地铁P R停车场、利用土储等闲置地块、建设桥下空间泊位等多种项目建设，新增停车泊位5.6万个；结合城市道路及建筑腾退空间，规范住宅区内部泊位，为缓解区域停车矛盾，挖潜泊位5.8万个；推动商业、共建、住宅区闲置泊位启用，机关单位错时开放等手段，盘活共享泊位3.6万个。
搭建智慧停车平台实施智能化管理
数据显示，目前全市对外经营的公共停车泊位有30万个，闲置率较高。沈阳已搭建起城市智慧停车平台，市民可通过手机端查找所在位置周边的停车泊位信息，便于精准停车，提升车位利用率。据悉，该平台也是全国首个路内路外双接入的城市停车平台。同时“沈阳智慧停车”公众号和“美行停车”App及微信小程序上线运行，对路内泊位实行地磁、手持智能终端、视频车等方式采集信息，建设视频监控看护设备4000余路。此外，还整合支付宝、微信、银行卡等支付方式，实现了动态导航、无感支付、车位共享、ETC停车等智能化停车功能。
据介绍，沈阳不断研发雷达、视频等先进停车采集看护科技设备。目前该平台已接入泊位14万余个，公众号和App注册用户数达82万人，累计为沈城车主提供7900万次停车服务。“通过城市级平台的建设，能够使这些停车泊位资源全部实现共享，广大市民可通过平台快速查找泊位位置，下一步就是要把全市的停车泊位都纳入到城市级的停车平台上，实现全市停车泊位的一种共享。”谢雨表示。
中心城区审批新增配建泊位41.5万个
今年，沈阳还科学调整配建指标解决新增机动车停车需求。结合城市用地布局，沈阳今年规划公共停车场369处，并纳入城市总体规划和多规合一平台。同时修订停车配建标准，普通住宅配建标准提升了20%—30%，公建配建标准提升了30%，中心城区审批新增配建泊位41.5万个，基本满足新增车辆停车需求。
沈阳还制定出台停车差别化收费标准，目前已有397条街路3.9万个道路泊位执行，泊位平均周转率由每天2.7次提升至4.5次，免费停车占比约60%。建设34处停车诱导屏，覆盖太原街、中街等五大重点商业街区，结合智慧停车平台功能，缓解了因找车位造成的二次拥堵，接入的停车场利用率平均提高了25%。(
记者 刘宏伟
摄影记者 孙 海
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