根据印度媒体当地时间12月15日的最新报道称。进入2020年以来，印度受到新冠疫情的侵袭，印度的陆海空三军由此减少了出动频率。在这种情况之下，印度空军以及海军航空兵的坠机事故反而变少了，这反倒是新冠疫情给印度带来的意外之喜。相比之下出动频率没多少减少的美国人几乎将自己的全部主力战机全部摔了一遍。不过这段时间以来，印度和美国的军事合作越来越深，主要是印度希望美国送给他们一些防寒装备。结果印度好像被美国传染了一样，坠机事故又开始频繁了起来。
就在日前，印度海军再度发生了舰载战斗机坠毁的事故，不久之前，印度海军与美国澳大利亚海军以及日本海上自卫队一起在印度洋举行代号为马拉巴尔的联合演习，在这场演习中，一个海军出动了，他们现役的唯一一艘维克拉玛蒂亚号航空母舰。结果演习刚刚结束，这艘航空母舰还没有返回港口。一架米格-29K舰载战斗机就因为机械故障坠毁。不过事情刚刚发生之时，印度国防部只是透露了出现了战机坠毁事故，并没有透露进一步的信息。
日前有印度媒体透露了当时战机坠毁事故的细节，事故发生时，尼桑特·辛格和他驾驶的米格-29K飞机进入阿拉伯海后不久便发生坠毁事故。除他本人外，飞机还有一名飞行员。事件发生后不久，另一名飞行员被救出，而航母飞机编队司令死亡，尸体沉入70米深海底。印度海军周一证实，印度航母舰载机米格-29K在阿拉伯海发生坠毁事故后12天，印度方面才找到失踪的飞机编队司令尼桑特·辛格的遗体。目前，飞机编队司令的遗体已经从坠机地点打捞出水，正在进行DNA测试以便最后确认身份。
尼桑特·辛格中尉在6个月前刚刚结婚，莫迪很惋惜的宣布阵亡消息时候，新德里媒体炸锅了。不少印度媒体相当愤怒，他们认为不应该让这样一名飞行员去执行如此危险的飞行任务。也有印度媒体表示印度舰载战斗机部队的坠毁事故率一直居高不下，但是印度海军高层从未想过如何降低事故率, 如此粗枝大叶的处事手段才是印度海军战斗机一架接着一架坠毁的最重要原因。
米格-29K是印度从俄罗斯大量引进的一款舰载战斗机，其虽然机动性较好，但是航电设备落后而且航程相当短。再加上长期以来印度对其缺乏维护保养，因此才导致事故频发。这已经是是俄罗斯出口给印度的米格-29K/KUB战斗机自2018年以来发生的第四起事故了。如果印度海军还是抱着一副死猪不怕开水烫的态度的话，未来类似的坠机事故只会更多。
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