近日，一汽集团总部启动红旗优享停车通知引发了广大网友的广泛，通知要求，总部在册在岗员工需驾驶红旗品牌汽车才能进入园区停车。
而在此之前网上闹的沸沸扬扬的比亚迪禁止非比亚迪车进入园区也是如此，“停在园区的非比亚迪车也请在此之前开出去，否则会用叉车叉走。”
而今年9月份，一份上汽大众流出的内部通知显示，员工新购或更新车辆，必须购买上汽大众品牌的车型，才能进入停车场/楼。通知显示该规定将在2020年10月1日起正式实施。（曝某车企：不买自家品牌，禁止进停车场）
对于这项规定，很多网友也发表了很多不同的看法，一起看看网友都是怎么说的：
网友一：这是应该的！干红旗的人如果自己不买红旗，怎么让消费者买得起
网友二：怪不得一汽扶不起来，都看看这些领导脑子都在想啥？自己员工都不爱自己产的车，有这时间不去研究一下怎么更好造车。本来汽车国产化就应该物美还要价廉，否则你国产化的目的何在？
网友三：分享下北美车厂的状况: 最靠近大楼的位子只能停自家品牌, 其他车得停到远点的停车场 这是可以理解, 但不至于把自己集团的其他品牌拒之门外吧, 叫奔腾大众情何以堪呢
网友四：企业文化就是老板文化，好自己虚荣，为面子形象工程不在乎盈利不在乎员工权利。
网友五：陋习，长城也不让开别的牌子的车
网友六：越没自信的公司幺蛾子越多，有自信的车企管你开什么车。
网友七：因为汽车厂家员工都有买车，车位还是非常紧张，自己员工都不能满足的同时就要舍弃其它品牌，这是理所当然。品牌的效益，自家停车场出现其它品牌车辆当然不能顾及。
网友八：这很正常，园区停放自己品牌的车，但也会有专门的停车场停其他车。
网友九：企业文化就是老板文化，好自己虚荣，为面子形象工程不在乎盈利不在乎员工权利。
网友十：长城 比亚迪等多年前就这样了 何必苛责红旗。
网友十一：我觉得这规定再正常不过了 挣着红旗的钱 买其他品牌的车代步 怎么说也说不过去吧。
网友十二：这很正常，厂子是公司的，人家定规则你看不惯可以不开车先可以走人，也可以混到董事长后把规则改一下。讨论有卵用。
网友十三：这是正常现象，自家公司员工，买车有折扣有补贴，而且一个大型车企，员工好几万，停车场肯定不够用，有优先级当然很正常，自己都不支持自己怎么能行
网友十四：这你们就受不了？我觉得很正常啊。 再看看韩国总统为了推广自己国家品牌的车座驾还是现代呢。
网友十五：正常的，自己的车自己员工都不支持，还指望谁支持。
网友十六：强制要求员工这样，不如把自己品质做好，还是对自己产品没信心才这样要求，呵呵，可悲的国产品牌。
网友十七：那茅台集团所有员工必须喝飞天茅台。
网友十八：想起原来在吉利工作的时候，不是帝豪英伦全球鹰华普的车不能进公司，后来加了一个沃尔沃，我就想，你让大路上的人一看大门口外面停的全都不是吉利系统的车，得怎么想？吉利的员工都不买吉利？还想让别人买？
网友十九：没毛病，换一个角度来看，你当是商家做优惠活动嘛，要想享受优惠参加活动，不想享受不参加就完了，心态平和点。
网友二十：非常野蛮和粗暴，强迫得不到幸福的，只会让人厌恶，员工是你们的员工，员工的另一个身份同时也是普通消费者，这样做是侵权。
网友二十一：两种做法都无可厚非，关键是看信仰什么，要推动达成什么目的。我觉得红旗高层的做法很好，把红旗当事业来搞。而不是脚踩西瓜皮，踩到哪，滑倒哪。
网友二十二：如果你的产品有足够的吸引力，你不用说大家都会买。”这句话太过理想化，哪一个产品能吸引所有不同收入水平、不同偏好的、不同需求的全公司员工呢？公司的出发点肯定是面向最终客户，深入自己公司的产品，是做好产品的前提之一。
网友二十三：这和金融公司让员工买自家理财产品有什么区别？
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