风向标，是测定风来向的设备。那么风向标对直升飞机到底有什么意义呢？现在小编就和大家探讨一下风向标究竟是什么。
风向标基本上是一个不对称形状的物体，重心点固定於垂直轴上。 当风吹过，对空气流动产生较大阻力的一端便会顺风转动，显示风向引。金属风向标由风标、风轮、尾翼、动杆、主杆、底座六部分组成，主体部分为优质不锈钢材料，风叶采用优质工程塑料制作，耐腐蚀性强，动杆部分采用优质双不锈钢防水轴承灵敏度高，启动风速小，经久耐用；产品具有安装简易，运输便捷的特点，广泛应用于气象、化工、矿区、农业、油田勘探等行业。
定义
风向标外形可分为尾翼、平衡锤、指向杆、转动轴四部分。风速和风向是分别利用磁感风速杯和风向标来量度。磁感风速杯通常有三个对称风杯，固定於垂直轴上，令每个风杯的直径面都是垂直。由於风杯凹面比凸面承受较大的风力，风杯轮便会随风转动，观测员可从风杯转动的速度来确定风速。至於风向，则由风向标显示。风向标基本上是一个不对称形状的物体，重心点固定於垂直轴上。当风吹过，对空气流动产生较大阻力的一端便会顺风转动，显示风向。
原理
当风的来向与风向标成某一交角时，风对风向标产生压力，这个力可以分解成平行和垂直于风向标的两个风力。由于风向标头部受风面积比较小，尾翼受风面积比较大，因而感受的风压不相等，垂直于尾翼的风压产生风压力矩，使风向标绕垂直轴旋转，直至风向标头部正好对风的来向时，由于翼板两边受力平衡，风向标就稳定在某一方位。
风向标的箭头永远指向风的来源，其原理其实非常简单：箭尾受风面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推后，使箭头移往风的来源。风向标的箭头永远指向风的来源，其原理其实非常简单：箭尾受风面积比箭头大，若箭头及箭尾均受风，箭尾必会被风推后，使箭头移往风的来源。风向标装置於高杆子上，为使风向记录更准确须於杆底用指南针测定10秒的风向（当时风向须稳定）。风向标装置于高杆子上，为使风向记录更准确，同学须于杆底用指南针测定10秒的风向（当时风向须稳定）。
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