2020年，国内中高端市场风云变幻，在中大型SUV领域引进了雪佛兰开拓者、福特探险者、别克昂科旗以及现代帕里斯帝等车型，在MPV领域大众上市了国产特供威然，当然因为排放问题，普拉多、帕杰罗等车型也遗憾离场，不难发现除了迫不得已退出国内市场的车型，众车企纷纷加码国内中高端领域，在国内消费升级的关键时刻，车企们的嗅觉还是异常灵敏的。曾经汉兰达在国内仅有锐界一款车与其竞争，如今它面临的竞争对手越来越多了。然而仔细分析国内市场，有一个领域却一直是一家独大，少有竞争对手的，那就是MPV领域，别克GL8的强势表现自然令各大车企眼红。于是起亚以及丰田纷纷宣布，在2021年都将引进旗下市场竞争力不俗的车型，起亚嘉华以及丰田塞纳！
据悉，丰田塞纳已经在国内招标供应商，毕竟车型一旦国产，零部件的国产率必须达到标准，这款车在北美市场的表现十分强势，它的国产也是众多消费者一直期盼的一件事，但今天老师傅不聊塞纳，而是聊一聊丰田在2021年还将引进的一款重磅车型，它便是丰田Harrier。这款车是基于全新TNGA-K平台研发，定位介于汉兰达与RAV4之间，算是一款入门大五座SUV，那么它的到来将会与本田冠道、别克昂科威等车型同台竞技，下面我们具体的一下这款车！
相信大部分人对这款车都不是很，因为这款车原本仅在日本本土销售，后来因为销量不佳被迫停产，虽以进口方式进入过国内，但高售价导致其几乎没有销量，所以这款车的人少之又少。在经历了短暂的停产后，丰田在今年又将它复活了，而且全新车型已经在北美正式亮相，并命名为VENZA，在国内被音译为“威飒”。而且根据丰田的产品规划，丰田Harrier在2021年将引入国内，而且也已经为其申请了专利商标，新车同样采用双车战略，一汽丰田或命名为“海利亚”，而广汽丰田或命名为“峰兰达”。
既然是定位于RAV4和汉兰达之间的车型，那么其车身尺寸自然介于两者之间，长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。而且这款车全系都是5座布局，不再提供7座版本，它的加入将再次将丰田产品布局更细分化，紧凑型SUV有RAV4，中型大7座SUV有汉兰达，而中型大5座SUV则有峰兰达/海利亚。那么除了车型定位的不同外，它也采用了全新的整车设计语言。
外观设计上，新车与雷克萨斯RX极为相似，可能很多人认为这是巧合，其实第一代Harrier就是与RX同平台的产物，所以如今两者存在相似设计也就不足为奇了。修长的LED大灯视觉效果犀利，中网与进气格栅采用了一体式设计，倒梯形的造型显得整个姿态十分低趴，提升了前脸的运动氛围，再加之两侧的进气口设计，该车在颜值上足够年轻运动化，而这也符合了丰田TNGA平台的理念，就是要颠覆中庸，朝运动和操控改变。
内饰方面，新车的造型与凯美瑞一样，使用了不规则中控设计，整体的造型很夸张，凹凸错落间凸显立体感，这样的设计对于接受能力较强的年轻人而言一定很喜欢，但对于年龄大的消费者可能一时难以接受。虽然造型夸张，但整体的用料以及做工绝对在RAV4之上，看得出更为高级的精致感。全新的悬浮式中控屏尺寸更大，配合镀铬饰条等装饰，整体的科技感更强烈。配置方面新车将会搭载丰田最新的智行TSS2.0系统，手机无线充电、车联网、一体式运动座椅、全景天窗等都会配备。
最后是动力方面，该车将会搭载与RAV4同样的两套动力组合，2.0L+CVT以及2.5L的混合动力。2.0L发动机的最大马力为171PS，峰值扭矩207NM，匹配的是带有低速齿轮直连的CVT无级变速箱，同时提供DCTDTC智能四驱和DTV动态矢量四驱两种四驱版本。而2.5L的混动版车型综合最大功率为218马力，匹配一套E-Four电子四驱系统。底盘方面采用前麦弗逊后E型多连杆结构。总体来看，这款车的产品力可圈可点，关键是其产品定位也是目前较为火热的大5座SUV车型，或许上市后会给予别克昂科威、大众途观L带来不小的冲击。你觉得丰田即将引入的这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！
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