出行市场有一条很清晰的界限--网约车和顺风车
网约车市场被滴滴垄断；顺风车市场由嘀嗒、哈啰、一喂顺风车3分天下。
滴滴形成垄断
垄断，几乎是每一个企业都想做的，因为垄断，就代表真正利于不败之地。
所有企业都在想尽一切办法去
实现市场垄断，获取超额利润。
阿里马云没能垄断电商，腾讯马化腾没能垄断游戏，
滴滴做到了垄断网约车出行。
2020年10月份总订单量：
第一名 滴滴出行：5.6亿
第二名 曹操专车：1660万
第三名 T3出行：1580万
垄断明显，其他网约车平台加起来的订单量都没滴滴的零头多。
垄断后的滴滴轻易获取了超额利润，
高抽佣压得司机喘不过气，想要反抗却无能无力，要想在网络车市场混一口饭吃，就绕不开已经垄断的滴滴，去其他平台，粥少啊！
司机还想靠开车赚钱，只能转行去嘀嗒、哈啰、一喂顺风车跑长途、跨城顺风车。
垄断的好处：涨运价
俗话说：“菜无盐无味，田无肥
不
谷”。
现在的食用盐，可以说是最廉价的调味品，但在古代，盐比金子还贵。
因为在古代，食用盐是被官府管控的，这就意味着价格上的垄断，也导致百姓买不起盐，而盐商则富可敌国。
滴滴现在就是盐商！
司机这边高抽佣，乘客这边又开始涨价了！
2019年12月15日起，滴滴将天津划分为3大区域进行价格调整。此次调价涉及快车、优享、专车等服务车型。
根据调价方案，不同时段收费均上涨：
早高峰时段(06:00-09:00)：滴滴快车的起步价、里程费均上涨，时长费略降。
起步价由9元涨至12元。
平峰时段(09:00-16:00):滴滴快车的起步价、里程费上涨，时长费略降。
起步价由9元涨至11.5元。
晚高峰时段(16:00-19:00)：滴滴快车的起步价、里程费均上涨，时长费略降。
起步价由9元涨至12元。
夜间时段(19:00-23:00)：
起步价为11.5元，
里程费为2.2元/公里，时长费0.42元/分钟。
深夜至凌晨时段(23:00-06:00)：
起步价为14.3元，
里程费为2.86元/公里，时长费0.35元/分钟。
运价涨了，天津的网约车司机流水能不能提高就不知道了。
高抽佣、涨运价，这就是垄断后的好处！
被滴滴垄断后的网约车市场，失去竞争，看不到一丝朝气，暮气沉沉，T3出行打算在三年内拿出100亿抢占市场，也只敢说自己只能成为行业第二，
差距太大，滴滴龙头的位置，根本撼动不了。
嘀嗒、哈啰、一喂顺风车这些平台也应该有所准备，滴滴不会放过顺风车这块蛋糕！
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