湖北是长江流经的一个省份，面对长江这个天堑，湖北人民没有害怕，而是建设了一座又一座长江大桥，使用天堑变通途，因为他们知道一座长江大桥，可方便一片交通，带活一处经济，所以为了发展地方经济，对长江大桥的建设，湖北人民一直没有停下脚步，我们也可以看到湖北境内的长江大桥是越来越多了，同时也注意到了湖北的经济也在高速发展中。
宜昌是湖北的一个地级市，2019年实现经济总量4460.82亿元，位于湖北各大城市第3名，经济与第2名襄阳相差无几，却是第4名荆州的近两倍，而且经济增速达到了8.1%，发展势头非常强劲的，这与境内的交通建设是有很大关系的，特别是长江大桥的建设，宜昌的长江大桥数量是非常多的，仅次于武汉，而长江大桥的建设也是根据经济发展需要才建设的，数量越多，也说明这个地方的经济发展是越快的。
今天就来聊聊宜昌在建的一座长江大桥，这座长江大桥就是宜昌第九座长江大桥——伍家岗长江大桥，整个项目全长2.813公里，起点连接点军区江城大道，跨越谭艾路、长江、伍临路后，连接伍家岗区花溪路，其中主桥全长1.852公里，大桥所建位置是中华鲟、江豚等长江珍稀生物的活动密集区，为了保护这些动物，大桥没有在水口建桥墩，而是采用一跨过江方案，主跨1160米，这样的设计也保证了长江航道的安全通航。
伍家岗长江大桥是这座大桥的项目名称，还没有正式命名，因为这个命名中有个小插曲，有网友建议这座大桥叫荆门山长江大桥，而且给出了充分的理由：大桥跨江南点军区段正好处于荆门山处。荆门山位于长江南岸，跨点军区与宜都市交界，是具有厚重文化历史的楚塞名山，是宜昌乃至全国的超级文化符号。“荆门山长江大桥”的名称是自然景观、历史文化与现代建筑的融合，有助于宜昌本地的历史传承和文化传播。意见暂被采纳，荆门山长江大桥也成了第二候选名称。看到这个理由，小编也觉得荆门山长江大桥更有意义一些，大家觉得呢？
不管这座大桥叫什么名称，大家更注重它的实用性，譬如大桥是双向六车道，时速60公里，还不设收费站等等，所以什么时候建成通车才是大家都关心的？据悉，伍家岗长江大桥预计于2021年6月建成通车投入试运行，届时，这座预算投资33.66亿元的长江大桥定能给推动宜昌的经济发展，因为大桥是宜昌建设“内、中、外”三级快速路环网的控制性节点工程，可进一步完善宜昌的交通网络，正是印证了那句老话“要想富，先修路”。
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