开了丰田Rav4荣放，25万又换红旗HS5，比较性价比，看完就知道了

今天的汽车界风云变幻，机遇与挑战并存，一辆好车很难被朋友无情地抛弃。亲民三宝雪佛兰迈锐宝，已逐渐成为年轻人追求的目标。雷克萨斯ES，“日系品质之王”，得到了广大驾驶员的一致认可。更新是汽车生产的主要特征，汽车厂商要想成功就必须适应市场。RAV4荣放和红旗HS5.

谈到红旗HS51和红旗HS52，我们必须谈一谈谢车主的经历。谢车主家里给他买了丰田Rav4荣放，现在刚提了红旗HS5，他已经提了4个月，跑了8800公里，到红旗HS5的每一个地方都表现得很好吗？与丰田Rav4荣放相比，红旗HS5有哪些不同？等着看小韦怎么说吧。

RAV4荣放颜值领先：外观稳重，有厚实感。多边菱形设计，与其他车型不同，有个性又很有面，颜值还是硬派风格， LED大灯夜间照射亮度也很高，荣放外表无比的好看，车漆看起来也不会太薄。内部简约而又实用很有亲和力，连贯的风格很不错的一家人的感觉都很好。多用的方向盘也变了，高科技感强，居家风格，按键控制，盲动操作方便，存储空间也多，都是实用为主，现在还没发现杂音，味道这些日子明显小了许多。

平时开车的时候，我会把我们家的宽敞和宽松都拉得特别舒服，空间方面我也很满足。前排空间很大，尤其是副驾驶室上方的地开口日常使用会很方便，本人175体重80主驾驶座椅调整好后排腿距离还有两拳，后备箱无论宽度还是深度都足以日常使用。坐在后排的老妈也觉得很舒服，不用那个大鼓，坐三个人完全没有负担。发动机转速上去发动机声音偏大，觉得发动舱隔音一般，前后独立悬架，稳定性很好，过弯路面特别平顺，舒适性也不错，按键设计人性化，真皮座椅非常满意。

说到动力，家用就够了，不要去赛车。真不愧是技术最新的变速器，换挡相当平滑啊，动力方面我这是2.0 L自然吸气两驱版本，目前还没机会跑高速，下月就可以上山玩了。这部汽车说实话没有什么驾驶感觉。就是觉得除了过弯没有我以前小车那么快，这个要控制点速度，辅助驾驶，辅助转弯功能关了，感觉还是需要加强灵敏度，这点在跑高速时特别好，心里感觉踏实。再次打开红旗HS5外观：外观没说什么，就是在hs5上，感觉任何汽车的外观都比它好。外景特别大，点灯仪式感特别喜欢，各喜各爱吧，反正我比较喜欢，流水转灯，外貌辨识度真的很不错，尤其是在晚上。我喜欢内部装修风格。除驾驶位车门偶尔会发出响声、沙沙声，但不影响驾驶、中控有时会死机、前车报警有时会失灵显示故障、异味真的没有，可能我的鼻炎比较严重，反正我没感觉过。

司机室旁边还有一些空间可真不行后排的三个人，跷二郎腿，都行，空间超大，比较喜欢后排的效果，比较喜欢效果，出去野营什么的配合全景大天窗，应该很漂亮，是尾箱个人感觉有点不太大。舒适还是可以接受的。噪音低速还不错，还需高速提升，舒适度也不错，降震有点偏硬，整体舒适没问题，第一排座椅很舒服，有座椅在夏天通风太方便。力大无穷，家喻户晓，长途跋涉是很不舒服的，好的。功率165马力，耗油不心疼的话真的超车很简单的事，变速特给力，油门踩到底就可以起飞，120迈的高速转速不到2000转，最高跑过160还是很稳定的。你家的旧车能很好控制。坐车时看方向盘自转，车头自转，车头自转很有魔力，那种感觉很舒服，掉头更轻松，并线也更稳，刹车感觉稍有点软，在100度时有点怕刹车。

丰田Rav4荣放：外观没什么好说的，就是好看，操控性方面不太懂行，但明显可以感觉到开起来比较平稳，很流畅。红旗HS5：舒适还可以接受，动力还算不错，一般开起来就够了。丰田Rav4荣放88分，红旗HS591分，红旗HS5的整体性能非常令人满意，尤其是其可靠的品质和值得信赖的安全性。虽然这两款车的价格相差不大，但红旗HS5更吸引我。现在也有很多年轻人在考虑提红旗HS5，我个人觉得开它出去很有面子，其实买得起它也很容易，一年的价格等于售价的一半就开得起！然而，各有千秋，天下没有完美的车，适合自己才是最重要的。打开到现在，我的感觉只有九个字：它们才是性价比之王！然后，开丰田Rav4荣放，250,000又换红旗HS5，比较性价比，车主表示同意。每个人都有什么看法？