热气球坠亡事件频发，究竟是意外还是必然？ | 周到数读

那一分钟有多绝望。

当我们看到腾冲、株洲的热气球升至空中，工作人员从命垂一线到松手脱落，体会到的是一种深切的无助感。

由此，越来越多人由此思考这个问题——乘坐热气球到底安全不安全？更何况，随着国内越来越多景点开发热气球等户外体验项目，其安全性是否受保障，是关乎广大游客人身安全的问题。

■图片：喀纳斯旅游

热气球是否安全？如何判断热气球项目的安全性？周到君者就用数据来解答。

中国热气球体验地图，至少覆盖16个省份

土耳其的卡帕多西亚、埃及的卢克索、柬埔寨的暹粒、澳大利亚的黄金海岸、美国的新墨西哥州……很多人在前往这些目的地旅游时，都会尝试乘坐热气球。

不过，热气球在国内也渐渐流行了起来。据周到君的不完全统计，携程上目前正在或暂停销售的热气球体验至少有20家，分布在全国16个省级行政区。其中，浙江最多，云南其次，河南居于第三位。

另一方面，国内的热气球体验以“系留飞”为主，体验时间一般在5-10分钟左右，成人单次体验的价格在85-388元之间。如果要体验更有真实感的“自由飞”，时长30-45分钟的体验定价638-1500元/人，称得上相对高昂的价格。

这里可以和土耳其的价格做一个比较，周到君在2014年时乘热气球大约不到1000元人民币，这几年来随着游客越来越多，在新冠肺炎爆发、全球旅游业停滞前涨到了200-400欧元/人（约合人民币1582-3164元）。

为什么要乘坐热气球？大多数热气球体验活动都在风景名胜之中，国内最有名的当属张掖和腾冲。以腾冲为例，乘坐热气球，你可以升到约200米的高空，鸟瞰当地的99座火山。

乘坐热气球总体来说是安全的，但不乏意外

在讨论这个问题时，几乎所有人都会引述国际航空联合会（简称国际航联）的说法，热气球是所有飞行器中安全系数是最高的。

热气球的事故率远低于飞机，也低于电梯事故，其原因是热气球是依靠加热的空气低于气球外的空气密度以产生浮力飞行，不需要利用机械——而机械是一种容易发生故障的设备。

但是，乘坐热气球不是百分百安全的。据约翰霍普金斯大学彭博公共卫生学院发表的一篇论文，在2000年至2011年的12年中，美国境内一共发生了78起热气球坠毁事故，涉及乘客人数518名，其中91人重伤，5人死亡，重伤和死亡的比例接近20%。

和国际航联的判断不同，研究者认为，热气球是飞行器中受到监管最少的类别，也造成了飞行事故中主要的坠毁和死亡率。

具体情况如何呢？周到君查询了美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据库，并且获取了1962-2008年间所有飞行事故的数据。

首先，因为热气球死亡的人不多，主要原因应是乘坐热气球的人较少。美国从1962年到2008年共发生了63913件飞行事故，其中热气球仅有70件，占比0.1%。

然后，一旦发生事故有较大几率生还，死亡和重伤的几率也不低。这70件事故共涉及268人，造成7人死亡，34人重伤，56人轻伤。致命事件出现在两次事故中，分别造成4人和3人死亡。

总得来说，乘坐热气球的安全性较高，你可以把它看作一种飞行器，与翼装飞行、滑翔伞等极限运动的风险不可同日而语。但是，也不能忽视其潜在的风险。

坠毁、爆炸、相撞……如何选择安全的热气球项目？

热气球事故，都是怎么发生的呢？

在世界范围内，目前最严重的热气球事故是这三起↓

1989年，澳大利亚艾利斯斯普林斯附近，两个热气球在空中相撞，其中一个热气球坠落地面并造成其上搭载的13名乘客死亡，长期保持了“史上最严重的热气球失事案件”的记录。

2013年2月26日，埃及旅游城市卢克索上空，一个载有21人的热气球突然爆炸并从300米高空坠落，造成19名乘客丧生。爆炸起火的原因被怀疑是未能及时发现球体内压力过大，导致升空高度过高，引擎火焰碰触到球壁的人为原因。

2016年7月30日，美国得克萨斯州洛克哈特附近，一个载有16人的热气球发生起火坠毁事故，无人生还。

国内近年来发生的伤亡事故则有四起↓

2009年，广西桂林一热气球在升空后失控飞到邻县荔浦县上空并爆炸。事后调查发现是违规飞行，风速超过了标准，飞行员操作也存在不当。

2019年10月，一对母子乘坐山东烟台马家沟景区的氢气球时，由于固定钢缆脱落，致使气球失控在空中破裂，两人均坠亡。

2020年10月，湖南株洲的热气球飞行营，一名兼职大学生在放飞热气球时没有及时松手，在升到10米以上的高空后坠亡。据称，当事人只培训一个半小时就上岗了，没有按照培训方法松手。

2020年11月，腾冲火山景区，一名地勤人员在热气球被大风吹起时未及时松手，被带到空中后坠落。

热气球最主要的事故原因是什么？周到君用词频分析了出现在热气球事故的高频词。关于原因，最常出现的是“坠毁”，其次是“爆炸”，第三是“相撞”。

令人意外的是，气候原因不是最主要的事故原因。可能是因为正规的热气球项目都会密切关注气候变化，在突然遭遇强风时也有比较好的应对措施。这在国内的项目中尤为突出，事故原因多为人为因素，甚至屡次出现了工作人员身亡的事件，涉事的热气球项目不太成熟。

在海外的旅游景点里，埃及的卢克索地区多次被我国外交部点名。热气球的状态不佳，飞行员的能力问题，热气球的严重超载——当地的热气球行业为了降低成本提高了风险，因此需要“谨慎选择”。

周到君建议，如要乘坐热气球游览，务必要选择有资质的从业机构，飞行人员是否有热气球商用驾驶员执照，购买必要保险，了解热气球上天的最佳时间是日出后和太阳下山前一两个小时，热气球的载客量限制，在乘坐热气球时听从专业人员指导，不要在不能站立的时候站立拍照。

根据我国的《热气球飞行规则》，自由飞需要获得本单位主管领导和当地航行管制部门同意。因此，可以举办自由飞的场地，一般来说经验更丰富。

切记，影响热气球安全性最主要的因素是“人”！

参考：

①https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4888601/

②https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/index.aspx

③http://casballoon.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=7&id=22