作为名爵MG品牌下首款以中文来命名的车型，MG领航主打的就是“性能范”。定位于紧凑型SUV的MG领航，目前已经正式上市，9.98万-15.98万元的定价主打的就是竞争最为激烈的10-15万元级紧凑型SUV市场，而它的实力究竟如何呢？
外观方面，MG领航采用MG第三代家族设计语言"燃动科技美学"，前格栅采用黑化设计风格，粗犷的线条刚劲有力，冲击力十足。两侧"C"型装饰搭配黑色或红色前唇，进一步提升前脸攻击性。
车身以及尾部线条过渡自然，线条也相当统一，都是以圆润肌肉力量感为主，并没有生硬之感。专属标识"Trophy"亦同样出现在C柱上。MG领航的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，属于比较主流的紧凑型SUV车身尺寸。
进入车内，MG领航延续了名爵家族内饰简洁大方的特点，并提供纯黑以及蓝白撞色两种内饰配色以供选择。除仪表台以及门板顶部外，新车在所触及之处全部使用了皮质材料形成"360°全皮质环抱包裹"，并运用了红色缝线以及镀铬饰条进行装饰，用料及做工上乘且极具质感。
更值得一提的还要属MG领航出色的智能化设计，它不仅是业内首款全系标配斑马Venus智行系统的SUV，还配备了同级最高级别的L2.5 PLUS智驾系统，进一步实现了人、车、场景的深度融合。
Venus系统整合了阿里生态服务，具备语音对话、车家互联等功能，其智能语音功能非常实用，通过语音功能可控制空调、车窗和天窗的关闭，以及导航、音乐等功能的控制，查违章、查航班、查股票等也都能实现。而且智能化程度很高，不仅秒懂你的需求，更拥有90秒连续对话能力。也就是说，在整个过程中，你只需唤醒系统一次，便能在90秒内与车辆连续进行对话。
同时该系统还接入了美的智能家电互联，用户可通过APP或语音在车内控制家中的智能家电，同时还可与儿童安全手表互联，通过大屏点击查询儿童手表的位置，方便家长及时掌握孩子出行情况，并一键导航至孩子所在地点。
搭载的MG Pilot 2.0系统，包含 3个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头，实现360°全方位的安全守护。更具备15项智能黑科技，包括ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LCA变道辅助系统等智能配置，从而使得其智能驾驶达到了L2.5 PLUS的级别。
动力方面，自然是MG领航的重中之重。MG领航提供有1.5T+7DCT（最大马力173Ps，最大扭矩275N·m）和2.0T+6DCT（最大马力231Ps，最大扭矩370N·m）两种动力系统可供选择，动力参数在同级表现不错。而我们此次体验的主要为1.5T车型。
MG领航共有4种驾驶模式选择，包含普通、舒适、运动三种预设驾驶模式，以及“Super Sport”模式。在实际驾驶过程中，普通模式下的MG领航很容易掌控，油门与刹车踏板力度较轻，起步平顺，换挡过程中也没有明显的顿挫感，提速过程非常线性。而如果按下方向盘上的红色按钮启动“Super Sport”模式，能够感受到明显更加积极的动力响应，在急加速和超车时还是相当有用。
作为一款主打“运动范”的SUV，MG领航的底盘整体调校更加偏向支撑性。而为了抑制高速过弯时的转向不足，MG领航还配备了XDS弯道动态控制系统。高速过弯过程中产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向力不足，提高过弯稳定性。
整车NVH控制不错，胎噪和发动机噪音控制的还算可以。不过，当车速超过100km/h以后，前排乘员还是能比较明显的感受到来自A柱两侧的风噪声。
总体来说，作为名爵MG推出的一款运动性SUV，MG领航实力还是比较出众的，在维持了不错的性价比的同时提供了同级较强的运动性能，同时在空间表现、智能体验方面表现也相当出彩。当然，MG领航能否成为同级SUV的领航者，还是要看其看市场的销量表现和用户口碑。
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