爱吃海鲜的朋友有好消息了！11月26日，位于防城港市的广西北部湾国际生鲜冷链园区（一期）项目，开工建设了！官方报道，这个项目总投资约38亿元，总占地面积约1800亩。现在开建的一期项目占地600亩，投资约10.93亿元。这个生鲜冷链园区的用途，当然就是给钦州、北海和防城港三市的种养殖、捕捞业，也就是海鲜、水果等产品提供方便用的了。当然，它的用途不仅仅是用于保鲜，而是要形成集加工、配送、冷藏、交易为一体的生鲜冷链产业园区。不仅要补充国内的生鲜需求，更要促进中国和东盟各国生鲜产品的销售贸易。
虽然冷链园区的用途可以很多，但我们都知道，对于钦北防三市而言，最重要也最让人关心的，当然就是海鲜资源了。每年这三地禁渔期过后，重新开海的日子里，很多海鲜吃货都闻风而动，争取第一时间赶到这三地开荤，吃上新鲜的海鲜。尤其是那些吃惯了海鲜，又在外地工作的三地人，更是急不可耐！当然，我们也知道，如果没有特殊渠道的话，买海鲜的价格都是很贵的！那么，这个冷链产业园区建起来后，海鲜的价格能不能降下来呢？
据介绍，这个一期项目建成投产后，预计形成生鲜食品每年20万吨的加工能力；三期项目全部建成达产后，预计形成每年60万吨以上的生鲜食品加工能力，届时，园区年交易额预计超过200亿元，入驻商家及企业超过3000家，可安置就业人口1.5万人以上，看来作用不小。这当然是有力填补防城港、自治区冷链物流基础设施短板和大型冷链物流基地的空白。
其实查阅资料不难发现，不仅是钦北防三地、广西的冷链物流基础设施差，缺乏大型冷链物流基地。全国的冷链系统发展都还不完善，当前的冷链产业发展远远达不到全国冷冻冷藏的需求。南方的生鲜水果为什么到北方价格涨了不止一倍，全国冷链物流的短板是其中一个重要原因。国内的冷链物流产业存在着很大的发展空间，着重体现在速冻、水果蔬菜等产品的储藏和运输上。
虽然冷链物流行业有很大发展空间，但这个钱却不好赚。冷链物流的投入成本非常大，要投入巨资购买专业设备与设施，其次，要维持运行的成本也高，包括仓储运行成本和车辆运行成本均较高，特别是仓储运行的电费成本高许多；还有，冷链物流的运行需要在仓储、设备、人员操作上实现高度数字化，智能操作，门槛很高；再者，受季节影响大，夏天对冷链的需求高，冬天下降；最后，冷链的运送现在还达不到像快递那样实现全覆盖，在配送上还有很多配送盲区。
总的看来，广西要搞的这个生鲜冷链产业园区，真的是下了大手笔，打算将之搞成冷链集群效应。虽然这个产业园的海鲜产品估计多半不会对个人销售，但如果能够有效降低整个行业的成本的话，那相信卖到个人手上的海鲜价格肯定还是会有所下降的。所以，未来可期呀！
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