如果没有那个看起来丑丑的
“车手头部保护系统”，
或许F1世界又会失去一位
颇具才华的个性车手。
昨夜今晨的F1巴林大奖赛中，
哈斯车队的格罗斯让在发车后不久
便遭遇严重事故，
赛车高速撞上护栏，
随后燃起熊熊大火。
幸而二十几秒后，
法国车手便快速跳出“火海”，
保住了性命。
而帮助格罗斯让死里逃生的，
就是驾驶舱前端那个看上去并不起眼，
被戏称为“人字拖”的Halo系统。
Halo系统 资料图
网友直呼：Halo！永远的神！
近几年，
伴随着对于赛车安全的越发重视，
以及各种保护技术的不断革新，
造成车手严重受伤，
甚至更加极端情况事故发生的频率，
已经降至极低。
格罗斯让从火海逃生
因此，
当国际汽联作出自2018赛季起，
各F1车队需强制使用“人字拖”的决定时，
维修车间内的讨伐声，
绝不亚于前几年对于轮胎软硬度的抱怨。
然而很快，
这个装置就在众人面前“刷”了一波好感。
“人字拖”救了格罗斯让
2018赛季比利时站，
还在迈凯伦车队效力的阿隆索，
因受到后方追尾带来的冲力，
赛车底盘直接从勒克莱尔的头盔顶部擦过。
在赛事办公区目睹一切的托德赛后确认，
如果没有那个新加入赛场的“人字拖”，
摩纳哥小将已经躺在医院了。
“我不喜欢这套保护系统，
但我必须承认，
是它救了我的命，
国际汽联是对的。”
如今身披法拉利战袍的勒克莱尔，
每次回忆起这段画面，
几乎都会说同一句话。
Halo救了勒克莱尔一命
也是从那站比赛后，
围场里的所有人，
都开始重新审视“人字拖”。
昨夜今晨发生的一切再次证明，
在F1这样高精度的赛事里，
任何一个被人嫌弃的安全升级，
都可能在生死时刻起到至关重要的作用。
赛车已被烧得面目全非
“在这个赛场，
所有人都在追求速度，
但任何时刻都不能忘记，
安全才是最重要的。”
在巴林大奖赛因格罗斯让的事故中断期间，
哈斯领队斯泰纳心有余悸地表示，
“这是一次可怕的事故，
可能会引起难以想象的后果，
但保护系统的进步、
反应迅速的救援团队和国际汽联的高效工作，
将损失减到了最低。”
根据哈斯车队公布的医疗报告，
体验了一把“烈火英雄”滋味的格罗斯让，
除手部和脚踝处有轻微烧伤外，
其他情况均在可以接受的范围。
病床上的格罗斯让
报告中还特意提到了“人字拖”的作用，
表示“头部保护系统的存在，
避免了车手头盔被倒下的赛道护栏挤压，
从而增加逃生难度”。
其实除了“挽救”格罗斯让，
“人字拖”还在斯特罗尔随后因为碰撞事故翻车时，
有效保护了车手的头部。
正如已故车手比安奇的母亲
在发给现场媒体的短信中所写的：
“我儿子出事后，
F1引进了‘人字拖’，
这个系统挽救了格罗斯让的性命，
这太让人欣慰了。”
来源：新民晚报（记者 陆玮鑫）
编辑：唐梦葭
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