2018款丰田凯美瑞车内噪音控制得不错,市内行驶,车外的穿透雨的声音进入耳朵的声音的声音,关上窗户,马上一片安静地充斥着,车外的是完全两个世界,在后面的队伍中凸,虽然座位很低,但角度很低,身高1米85的大汉,坐着不舒服。
空间方面,车身尺寸为4885*1840*1445mm,轴距为285mm,是主流中级车的尺寸,但是我家1米85的大后排空间不行,有时候在后排休息,感觉很压抑,不舒服,前排好一点,还有一个,后排中间站着一个boss,前面的模型不见了,这不是往后退了吗?
动力为2.0升自吸发动机,169马力,配合丰田爱信的6at变速箱,虽然上升有点慢,但是输出是直线的,很稳定,面向初学者,市区很舒适,特别是背部很好,高速行驶的话,即使速度提高了也有充分的动力,有持续的加速力,超车很轻松,跑120码很轻松,跑过160码也没有动力不足的感觉,引擎的声音也很正常。
操作方面,真皮方向盘手感舒适,方向盘略重,速度较快且平稳,特别是指向性正确,车身跟随性出色,由于集成在方向盘上,操作起来也很方便,抬头显示功能非常直观,车道偏离警报功能也适用于初学者。
目前里程数为10520公里,市内多,高速少,高速100码跑7个左右的耗油量,30码的跑步消耗了9个以上,虽然开车很温柔,但是开着开着,想踩就踩,油耗很稳定,与同事H6相比,迈锐宝在磨损期间的13~15个油耗表现非常有成就感。
舒适性方面,前排座椅具有十向调节功能,方便调节座椅位置,软硬适度,坐着也很舒服,虽然是新车,但是没有什么味道,被太阳晒了,打开窗户跑的话就会消失,车内噪音控制得很好,非常安静,听得很清楚,底盘规整,没有松散的感觉,过了坑坑洼洼的后震位,没有大的摇晃,虽然在舒适性方面有很多优点,但是在我家因为身材高大,所以有坐在后面的感觉。
外观方面,前脸大面积加粗,车身线条清晰,全车年轻前卫,动感时尚,一扫前几代凯美瑞的中庸风格,带有红色,眼睛明亮,在车群中识别度非常高,面向年轻人。
内饰方面,y型中控台非常独特、新颖,完全不同,同时操作中操作面板、按钮功能的箱子也很方便,与人接触的地方广泛使用软装饰品,面板、钢琴、油漆,让人一看就有高级感,手机放在Y型的尾巴下面,放着两个杯简,由于构思巧妙,最大限度地活用了空间,整体中控材料的厚度,不同部件之间自然的配色,虽然不豪华但非常精致,质感。
在性价比方面,虽然没有特惠,但东莞满大街的凯美瑞向我们说明了一切,而且因为是二手的,所以很方便,这也是性价比的体现,选择这款车的理由是,外观的帅气和动感以及红色非常醒目,kemeli和往常一样,后期的保养是便宜的质量的评价,而且凯美瑞是二手的,降价慢,买了也不会后悔。
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