台湾中华航空机身新涂装曝光 CHINA AIRLINES字体缩小

航空圈讯 台湾当局推动“去中国化”，要求中华航空（CHINA AIRLINES，华航）更名，首先从华航机身涂装开始。台湾媒体11月25日报道称，近日有国外航空迷拍到华航最新涂装，不仅将CHINA AIRLINES字样移到机尾，字体也同步缩小。

中华航空新旧涂装对比

综合台湾媒体报道，新冠肺炎疫情华航运送台湾援外口罩，被误认为是大陆飞机，引起华航改名争议，台湾相关机构要求推动华航改名，短期应以不涉及改约航权谈判的飞机涂装重新设计为主，如评估取消或极小化CHINA字样并加注TAIWAN或台湾意象设计等方式。

中国国际航空与中华航空

日前有国外航空迷拍到，华航一架最新波音777F货机的最新涂装，并上传到网上。根据网上的照片，不仅CHINA AIRLINES字样移到机尾，字体也缩小，而机身中前段则是留白。

对此，华航11月25日低调表示，被拍到的半夜777F新机目前仍在试飞阶段，尚未正式出厂。

华航说，波音777F货机是华航的全新机队，特别规划全新涂装样式，新机队涂装将会适时正式对外公布。
此前支持华航改名的台湾地区交通部门负责人林佳龙11月26日上午接受媒体联访时说，华航新采购的波音777货机正在交机试飞中，涂装部分保留空间配合台湾意象在新机上，现在先将“CHINA AIRLINES”字体缩小，涂装设计完成后，华航就会对外说明。
根据台湾交通主管部门先前规划，华航涂装优化工作预计规划阶段需4个月，遴选设计厂商及产出台湾意象共识；设计阶段需6个月，厂商提案及设计定稿；工程准备阶段需2个月，产出工程图及完成备料作业；彩绘阶段需0.5个月，进行实际喷漆作业，推算约2021年中就可在华航机上看到有台湾意象的标志。

需要指出的是，2003年“非典”（SARS）疫情过后，华航首次在客机上彩绘“TAIWAN”字样，并将“CHINA AIRLINES”缩小，但开航前一天突然喊卡。这架波音747神秘彩绘机原本预定2003年9月4日要开航日本东京羽田机场，并举行首航仪式。不过，开航前一天晚上，所有来宾及媒体都接获通知，彩绘机首航取消，彩绘机也从未现身飞上天。华航通知是特殊原因，其实是大陆向日本施压导致。

资料图