（本报韶关讯 通讯员 宫 博） 11月24日，中国中铁四局机电公司韶新高速八分部蕉园1号特大桥右幅1-1墩身浇筑完成，标志着管段内495根墩身全部施工完成，工程取得突破性进展，为明年7月通车奠定坚实基础。
韶新高速起于韶关市翁源县，终于惠州市龙门县，全长83.6公里，其中该项目部位于新丰县境内，全长7.279公里。此次浇筑墩身，墩高58米，是管段内最后一根墩身浇筑。新丰县是典型的“九山半水半分田”山区县，地势陡峭，每年3月至9月持续强降雨导致墩身施工困难重重，同时，管段内涉及水资源保护区、国有生态林保护区，环保压力巨大。
曾屋1号大桥墩身 宫博 摄
蕉园特大桥墩身 宫博 摄
桥梁墩身施工完成 宫博 摄
桥梁墩身施工完成 宫博 摄
蕉园特大桥墩身 宫博 摄
为确保安全、顺利完成施工任务，该项目部积极开展“决战100天”劳动竞赛活动，全力攻坚，召开专题会，研究制定《墩身施工安全专项方案》《环水保专项施工方案》，加强技术指导，实行全程旁站；对施工人员进行安全教育，组织学习有关桥涵施工安全准则，并结合工程风险源实际，加大安全设施投入，组织青安岗、群安员定期开展全覆盖式大排查，保障墩身施工顺利完成。
自开工以来，该项目部始终把工程安全质量放在首位,严格精细化管理和标准化施工规范要求，坚持从源头抓管理、从过程抓控制，关键工序全程跟踪,确保了墩身工程作业安全顺利完成。因施工进度快、产值高，在2020年中铁四局总包部、业主考核评比中，荣获上半年局总包部劳动竞赛第一名、业主安全生产先进单位荣誉称号。
实习编辑：张雨生
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