二手车购买指数：一汽马自达CX-4

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽马自达CX-4（参数丨图片）（以下部分简称马自达CX-4）年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016-2018款或成为消费者的首选车型

如今，市场中层出不穷的轿跑SUV新品说明消费者还是更青睐于运动款车型，这也解释了为什么车企在设计城市SUV的时候，尽可能体现车辆的运动性。而提到轿跑SUV，一定少不了这款以颜值著称的--马自达CX-4。作为一汽马自达的销量支柱，马自达CX-4自2016年在国内上市以来，月均销量保持在5000辆以上，巅峰时期月销量能够做到破万。如今，马自达CX-4已经推出了中期改款车型，在外观设计以及配置等方面进一步得到提升。

马自达CX-4于2016年6月在国内正式上市，该车采用和长安马自达CX-5同平台进行打造，定位于一款轿跑SUV，除了外观有明显的跨界特征之外，这款车的高颜值也是有目共睹的。从外观来看，CX-4整车比例十分修长，造型设计也更加圆润、灵动。至于内饰部分，CX-4和昂克赛拉非常接近，整体布局除了突出运动性之外，内饰质感也进一步提升，一切都符合家用SUV的定位。动力方面，CX-4同样提供2.0L和2.5L两款引擎，其中，2.0L发动机最大功率为158马力，峰值扭矩为202牛·米；2.5L发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为252牛·米。传动二者均匹配6AT手自一体变速箱，同时，2.0L入门版车型还提供一款6挡手动车型。

时隔3年，在去年11月份，马自达又推出了中期改款车型，相比于老款，新车主要针对外观以及配置进行了优化，同时售价门槛也有所下探。外观部分，新款马自达CX-4主要针对车头以及车尾的造型进行了一定更新，配合大量镀铬装饰，视觉上看起来更加凌厉。内饰针对配置进行了升级，同时，新车还加入了黑+勃艮第红的配色方案，营造出更强档次感。至于动力与改款前保持一致。

目前，国内二手车市场中，马自达CX-4仅有一代车型，改款前和改款后差异并不大，二者主要体现在外观细节上的一些区别，至于动力系统均保持一致。此外，2016款-2018款车型均满足国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2016款-2018款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析：2016款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前马自达CX-4的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2016款车型价格明显更具有优势，二手车售价为当年新车指导价的58%左右。而2018款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款马自达CX-4二手车性价比更高。

三、二手车源分析：2016款和2018款车型占比最高 以2-3年车龄为主

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2016款-2021款马自达CX-4的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源259辆、二手车之家发布车源634辆。其中，2016款和2018款车型占比最高，二者占比超过了所有总数的90%。而2020款和2021款车型占比则相对较少。

从二手车车源地区分布来看，广东、浙江、江苏、陕西、广西和四川这6个省份的马自达CX-4二手车源量占比为全国总数的45.9%。其中，2-3年车型占据了市场的绝对主力，其它年龄段车型占比相对略少。

四、质量口碑分析：2020款车型投诉较多 异响问题突出

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对马自达CX-4产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2020年1-10月，车质网收集到马自达CX-4有效投诉共473宗。投诉大部分集中在2020款车型中。从典型投诉问题来看，“异响”问题成为主要故障来源，其中，“车身异响”和“中控台异响”问题投诉量最高。通过进一步分析得知，“车身异响”和“中控台异响”故障投诉大部分都来自于2020款2.0L车型。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，马自达CX-4除2020款2.0L车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，马自达CX-4在国内发布召回公告共1次。这次召回的车辆发动机控制程序存在瑕疵，可能导致车辆行进过程中突然熄火，存在安全隐患，涉及车辆为2015年9月14日-2016年11月18日生产的CX-4。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购马自达CX-4二手车型时，除2020款2.0L车型“车身异响”和“中控台异响”等故障问题相对较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2016款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。