卢老师有很多英雄的故事，也有很大热情，总有很多讲不完的话题。 和卢老师在一起的几天里，我看到了中国赛车人的精神 —— 永远年轻，永远热爱。
卢老师是中国第一批赛车手，是参加拉力和越野赛次数最多的人，也是在国际性赛事中第一个获得荣誉的中国人。原为空降兵的卢老师于1982年进入了中国特警反劫机大队，随后成为了驾驶特训教官。
1984年卢老师受到香烟赞助商和香港汽车会的邀请代表中国摩协、国家体委、公安部、交通部等部门到国外观摩拉力赛并参加拉力培训。
1985年9月15日卢老师代表中国队，驾驶一辆两驱Colt Lancer（参数丨图片）参加首届港京拉力赛，以总排名第21完赛。
1986年卢老师再次了港京拉力赛。
在广东的SS里，赛车滑出路面卡在了两颗树之间。幸好有围观村民帮忙把车推出来了，虽有事故，但也取得了总成绩亚军、N组冠军的成绩。这一年，他引起了全球关注，被媒体称为民族英雄、中国车王！也获得了“最佳亚洲车手”、“最佳华人车手”的称号。
1987年卢老师又在第三届港京拉力赛中和几十台外国赛车同场竞技。
1991年卢老师参加巴黎—莫斯科—北京马拉松越野拉力赛勘路工作并组队参加。
1992年卢老师驾驶帕杰罗T2赛车参加了达喀尔参加拉力赛的T1组比赛。由于用错了驱动模式，两个赛段后离合器就出问题了。
1993年卢老师和清华大学汽车系的陈学众老师一起，驾驶斯巴鲁赛车参加了第四届港京拉力赛。这次他们获得了N组冠军、N4组冠军，再次获得“亚洲最佳车手”称号。
1994年卢老师与陈学众老师再次合作，参加了第五届港京拉力赛。
1995年卢老师与跳伞运动员丁建平组队，参加了第六届港京拉力赛。
1996年卢老师参加了最后一届港京拉力赛。
1997年卢老师参加了中汽联在北京怀柔举办的中国拉力赛。
2000年卢老师的车队取得了全国拉力锦标赛年度车队总冠军。
2001年卢老师车队取得了全国拉力锦标赛年度车队亚军。
2004年46岁的卢老师临时改装变速箱，带着一台帕拉丁来到了达喀尔赛场。在沙漠中发生了一次陷车，法国领航员认为该退赛了，但卢老师还是坚持要跑完的。在赛会工作车的协助下，他们脱困了，也顺利完赛了。
2005年卢老师再次参加达喀尔拉力赛。同时参赛的还有我们非常敬重的徐浪老师。
此后，卢老师还参加过多次达喀尔、环塔、穿越动方等赛事。
2019年，63岁的卢老师第九次站在了环塔拉力赛的起点线上。
在此，向卢老师及所有赛车人致敬。与你们为伍倍感荣幸。
赛车黄埔是我们的家。
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