2035年辽宁省将实现都市区1小时通勤

到2035年，我省综合立体交通网将基本建成，高速公路网络更加完善，高速铁路覆盖所有省辖市，航空枢纽、通用机场布局进一步优化，形成铁路、公路、水运、民航衔接顺畅的门户枢纽；都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

近日省政府发布关于贯彻落实《交通强国建设纲要》的意见。

到2035年 基本建成综合立体交通网

《意见》指出,到今年年底，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和辽宁省“十三五”综合交通运输发展规划各项任务，为推进交通强国建设奠定坚实基础。从2021年至本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设任务在辽宁落实落地。

到2035年，综合立体交通网基本建成，高速公路网络更加完善，高速铁路覆盖所有省辖市，航空枢纽、通用机场布局进一步优化，形成铁路、公路、水运、民航衔接顺畅的门户枢纽；都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达；交通设施基本实现数字化及智能化，智慧交通应用逐步普及；集装箱海铁联运量占集装箱吞吐量比重达到20%以上。

到本世纪中叶，综合交通运输全面实现数字化、智能化、一体化，基础设施规模质量、运输服务智能化水平、行业科技创新能力显著提升，交通运输安全水平、治理能力、文明程度大幅提高，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

鼓励有条件的运输机场

兼顾通用航空服务

我省将完善综合立体交通网络空间布局。以沈阳、大连市为核心，完善进出关、沿海、内陆、省际等通道布局，形成“通道+枢纽+网络”的综合立体交通网。推动各种运输方式融合发展，优化存量资源配置，扩大增量有效供给。强化辽西北地区补短板，推进沈阳经济区提质增效，强化辽宁沿海经济带通道枢纽建设改造。构建发达的快速网。推进高快速铁路建设，形成以沈阳市为中心、进出关通道和沿海通道为主轴的放射网。

推动老旧铁路扩能、电气化改造，加快国家高铁通道客货分线运输。推进普通国省干线公路提质改造和口岸公路建设，完善港口集疏运体系建设，加强公路、轨道交通等与机场的衔接。推动沈阳、大连市建设综合性通用机场，鼓励有条件的运输机场兼顾通用航空服务。推进具备飞行培训、应急救援等功能的通用机场建设。

优化静态交通管理，科学规划建设城市停车设施，完善充电、加气、加氢和公交站点等设施。倡导基础设施人性化设计，加快现有设施无障碍化改造，完善慢行交通系统，营造独立舒适的绿道环境。

构建便捷高效的

综合运输服务体系

培育省内航空公司，拓展直达国内主要城市和全球主要枢纽机场的航线网络，提升航班正常率。强化轨道交通一体化衔接，构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率的城际快速客运系统。推进城市（群）轨道交通运营管理“一张网”，实现旅客运输“一票到底”。加强城市交通拥堵综合治理，深入实施城市公共交通优先发展战略。提高城乡基本公共服务均等化水平。

发展高铁快运及电商快递班列。培育全国航空货物和快件集散中心，支持水运、邮政快递企业规模化、集约化发展，鼓励轻资产型运输企业发展。

推动旅游专列、邮轮游艇等体验交通发展。发展平台经济、共享经济，实现多种运输方式智能化、一站式出行服务。发展“互联网+”高效物流，加快快递扩容增效和数字化转型，推动供应链服务、冷链快递、即时直递等模式发展。发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送。

推动智慧交通发展

推广模拟驾驶培训技术应用

推动大数据、人工智能、区块链等数字技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加快交通基础设施数字化、网络化、智能化建设改造。推动交通基础设施网、运输服务网与信息网络广泛融合。加强交通信息资源整合提升，推动跨层级、跨地域、跨业务等数据共享、协同管理。推进北斗卫星导航系统在交通领域的规模化应用。

淘汰落后技术和高耗低效交通装备，提升新能源、清洁能源、可再生能源应用比重。推广节能减排技术，减少基础设施建设和生产组织中的碳排放。推广模拟驾驶培训技术应用。

倡导绿色包装，淘汰重金属等特定物质超标的包装物料。完善噪声敏感区域高速公路、铁路两侧噪声污染防治设施，妥善处理好机场噪声影响，推广低噪声路面。开展绿色出行行动，培育绿色出行文化。

辽沈晚报记者 胡婷婷