北部地区上周下起了大雪！
朋友圈又热闹了起来！
国航人也忙碌了起来——
给飞机“搓澡”除冰，让您安享飞行。
//飞机为什么要除冰？
降雪对飞行有多大影响呢？降雪会影响飞机的空气动力性能。起飞前如果不除雪、除冰，会影响飞行安全。因此，给已经积冰积雪的飞机洗个“热水澡”，是保障飞行安全的有效方法。
洗个“热水澡”，飞行更安全
//只有下雪天要除冰吗？
答案是否定的。在冻雾、冻雨的天气，飞机起飞前依旧需要除冰。按规定，当机场地面温度在10摄氏度以下，外界温度达到或接近露点的气象条件下,飞机有积冰的风险。所以，即使没有下雪，专业的工作人员仍然会按照标准严格进行除冰工作，确保飞行安全。
只要达到除冰条件，即使即使没有下雪，专业的工作人员仍然会按照标准严格进行除冰工作，确保飞行安全
//如何给飞机除冰？
飞机地面除冰，目前应用最多的方法是使用除冰液除冰。除冰液就是大家通常看到的喷洒在飞机上的液体，能够洗去飞机表面积冰，其基本原理是减小积冰与机体表面的附着力，或降低水的冻结温度。将除冰液加热至82摄氏度左右后，通过除冰作业专用的除冰车喷洒到飞机表面，从而除去飞机表面结冰。此外，除冰液可以防止飞机在一定时限内再次结冰。因此，除冰车是除冰工作的武器装置，除冰液就是除冰工作的弹药，二者在工作人员的操控下，为飞机消除积冰。
//为什么要旅客先登机再除冰呢?
想必很多旅客都注意到，每次都是登机之后再除冰。这个顺序能不能换一下呢？答案是：不行。
前面提到在完成除冰后飞机会喷上一层防冰液，能够在一定时限内防止飞机二次结冰。受限于防冰液的有效时间，飞机除冰后需要马上滑至起飞等待区域，在防冰有效时限内准备起飞。如果先进行除冰，再滑回等待登机，时间过长，防冰液就会失效，飞机需要再次除冰。
一般来说，当飞机进入除冰作业，距离起飞的时间就很近了。在大型机场，比如北京首都机场已经全面应用“慢车除冰”模式进行飞机除冰工作。
“慢车除冰”模式提升了除冰作业效率，节省了旅客等待时间
慢车除冰就是在滑行道上设置特定的除冰区，飞机在滑行道上排队时，就会通过除冰区，多辆除冰车在设置的除冰区内同时工作，并且飞机在整个除冰过程中不关闭发动机，处于慢车工作状态。与传统的机位除冰模式相比，慢车除冰免去了飞机关闭和启动发动机，飞机可在完成除冰后直接滑入跑道起飞，大大节省了旅客等待时间。
看似简单的除冰工作，背后是众多工作人员的严密准备。每年8月，国航的工作人员就开始检查维护除冰车辆与设备，9月开始配比除冰液，同时进行除防冰理论培训与实操培训。工作人员需通过严格考核后，达到上岗标准才能进行飞机的除冰作业，确保飞机地面除冰工作顺利完成，让飞行更安全。
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