要想知道空军的飞行员退役之后都做什么，我们首先就得了解一下飞行员到底是一个什么工种，首先全国范围内的。军用直升机也只不过是2000余架，所以说在飞行员招募的问题上，军方就显得尤为关注，每一名飞行员都是万里挑一的优秀人才，他们大多在选拔之前，都曾经是学校里的智力担当，体力担当，并且拥有着极其坚韧不拔的意志，在另一方面来讲，培养一名合格飞行员也是需要投入大量的资金，很多年前就有一个说法是培养飞行员的费用，相当于飞行员体重一样多的黄金。
所以说这也是为什么？国内军队里飞行员稀缺的原因之一了，而我们再回到原来的问题，空军飞行员退役之后都在做什么？首先即使他们选择退役，他们所面临的选择方向也是多样化的，第一，他们可以在退役之后从飞行岗位调转到其他岗位，比如说指挥教练等等，他们还是可以留在部队继续享受最高的待遇，直到退休，除此之外，退役的飞行员在很多航空公司也是非常抢手的，因为军用直升机的特殊性，可以使得他们在退役之后只需要熟悉几天民用航班的流程就可以起飞，这会比航空公司培养一位飞行员来的方便很多。
回到飞行员本身，如果是飞行员本人提出了转业申请，那么地方政府会将他们安置到事业部门或者是国企单位进行下一步工作，并且待遇还是之前享受的同等待遇，除了进入国家单位，或者去民航开飞机以外，还有更多的可选项，随着我们科技的不断发展，我国也出现了很多民用的直升机，比如说一些医院或者地质勘探救援等等，都需要各种型号的救援直升机，所以说飞行员的需求量还是挺大的，这些军队里的飞行员退役也可以选择去这些领域就业。
据官方统计，截止到2018年年底，我国海空军战斗机总共有2000架左右，而战斗机飞行员也只不过才寥寥数千人，所以说他们完全可以不用担心自己退役之后的退路在哪里，相反出路对于这些天之骄子来说，也只不过是一个多岔路的选择而已，而且对于一些需要飞行员的企业来说，他们直接聘用退役的军用飞行员也是非常划算的，毕竟他们可以不用再重新招募飞行员训练，不管在时间还是资金方面，招募军用退役飞行员，相较于普通的飞行员来说，还是前者的优势更大一些。
最后我们来说一下召回问题，飞行员这一职业非常稀缺，它不是我们国家仅有的一个问题，它是一个世界性的问题，不管是强大如美国或者是俄罗斯这样的国家，他们也面临着飞行员稀缺的问题，所以说很多国家都会有他们不同的飞行员召回机制，以此来解决在某些特殊情况下，飞行员数量不够的情况。
我们以美国空军来举例，在他们的空军编制当中，应该会有2万余名飞行员，其中3500名左右是战斗机飞行员，但是由于近些年来一些不同的原因导致人才流失，其中缺补人数也竟然高达1000多名，所以说为了防止这种人才流失的情况，美国方面也采取了很多激励措施，比如说最多可以让1000名退役军人再次入役两年，空军方面也可以再次召回50岁以下的退役飞行员，当然这种做法是不到万不得已不会强制实行的，因为退役之后的飞行员再重新召回之后还要进行很长时间的训练，没准也会得不偿失。
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