所有在美国销售的2019款及之后的大众车型，都有Park Assist功能。Park Assist是一项半自动技术，汽车可以控制方向盘进出停车位，但仍然需要有人坐在驾驶座上操纵踏板。现在，途锐更上一层楼，成为第一款（也是迄今为止唯一一款）能够在没有驾驶员在场的情况下进行辅助操控的大众汽车。当然，途锐也能在驾驶座上有人的情况下自动停车。大众将这一升级的技术称为Park Assist与远程控制辅助系统。
无论驾驶员在车内还是车外，整体流程都是相似的。车辆接近停车位，按下信息娱乐屏幕上的P键。然后，途锐利用四个摄像头和十二个超声波传感器识别可用的车位，然后驾驶员选择希望的停车位。这样无论人在车里，还是在车外看着大众远程泊车辅助系统Plus应用程序，只要按下Drive按钮就可以自动开始停车。如果将手指从Drive按钮上移开，途锐就会停止移动。只要一直按住按钮，车辆会自动完成停车的过程。
当需要离开时，途锐也可以自动开出停车位。只是过程有一个小小的区别。首先通过APP启动汽车，然后在六个退出车位的动作中选择一个（比如直接向后退，或者向前左转）。然后，按住驾驶按钮，直到汽车“揉”到位置，即可上车开走。
大众表示，途锐现在可以使用这套远程控制系统在 "所有类型的停车位 "中停车，这显示了该技术在过去几年的发展。
2018年，大众曾表示正在德国汉堡机场测试大众、奥迪和保时捷车辆的自主停车。这些车辆只能在安装了 "简单的图形标记 "的车位上机动进出，让车辆能够精准定位。一切都在按计划进行，大众当时表示，将在2020年年底的量产车中提供自主停车服务。
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