在即将举行的广州国际车展上，据说小鹏要推出一款基于P7升级而来的车型。这款车最大的亮点是使用了“剪刀门”。此前小鹏汽车设计师团队已经公布了一张预告图，可以看出新车将会采用剪刀门样式。所以基本上可以排除是第三方改装公司所为，就是官方出品。那么拥有了“剪刀门”的小鹏P7，会不会销量大增呢？
其实说到“剪刀门”的时候，我们首先想到的还是兰博基尼这样的超级跑车，在超跑上使用“剪刀门”是很多厂商愿意这么做的，因为可以足够的吸引眼球。而小鹏P7作为纯电动汽车，也有很强的性能，在性能上甚至也不输给一些超跑了。
近日，有人在地库中就发现了小鹏P7的伪装车，很明显的能看到，它采用了“剪刀门”的样式，并且沿用了无框车门的造型，视觉效果相当亮眼！
那么我们说回“剪刀门”，它有什么优势呢？首先最大的优势就是帅，好看，这也是为什么兰博基尼，这样的超级跑车喜欢用“剪刀门”的原因。第二，它最大的优势就是吸引眼球，同时也可以给品牌起到很好的宣传效果。虽然小鹏P7不是超跑，但是却拥有超跑的性能，如今再拥有超跑的“剪刀门”之后，瞬间就可以成为不少消费者心目中最容易实现的“剪刀门”梦，毕竟P7的价格才20多万。
那么“剪刀门”有什么缺点呢？首先就是实用性方面，由于车门是向上开启的，上下车或许没有我们传统的车门那么方便。其次，从车内开门的时候，普通车门轻轻一推就可以了，但是“剪刀门”需要向上抬，因此打开车门也需要更大的力气，所以通常“剪刀门”也需要配额外的液压杆，降低开门的难度。
第三是做工方面，普通的车门是有上下两个门铰链来固定车门，比较坚固。而“剪刀门”只有一个铰链，而且是向上开的，因此“剪刀门”的制造成本更高，对铰链的要求也更高。
但不管怎么说，小鹏P7推出“剪刀门”的车型，我觉得还是相当可以的。首先，“剪刀门”是一个提升逼格的东西，20多万就能实现超跑梦。第二，小鹏P7的潜在车主也都是以年轻人，以对新鲜事物感兴趣的人为主，要不然它们也不会买纯电动车了，所以他们肯定是能够接受“剪刀门”这样的设计。第三，我认为小鹏P7可以同时推出两种车门的车型，这样一方面能兼顾传统车主，另一方面又迎合了消费者猎奇的心理。
过去，自主品牌车型好像还没有谁推出过带有“剪刀门”的车型，小鹏P7可能算头一个。随着时代的发展，如今通过新能源汽车，我们发现自主品牌也开始开发超跑了，自主品牌也在尝试各种不同类型，不同外观的车型，我觉得这也是中国造车产业的一大进步。
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