14万如何选？本田思域、大众速腾谁更值得？读完你就懂得了

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“大放异彩”的大众途岳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。在各种好车不可胜举的汽车世界里，汽车的胜利之道便是俘获购车群体的芳心，正如思域和速腾。

我前几天跟用车者小张聊天，朋友的一辆本田思域已被他用了4个月，最近又拿下一辆大众速腾，目前已经开了5个月8000公里，到底大众速腾各方面表现真的非凡吗？对照本田思域，大众速腾的亮点在何处？我们看看小谢的高见。

先开思域

外表没地说，第十代本田思域一出现就已然被吸引住了。车身腰线明显，很运动，近光灯不是很亮，远光灯给个赞，直接亮瞎对面的远光，车漆真是有点薄啊，新车就让树枝划了一长条线呢，好心痛啊。

内饰的话算这个价位做得很好的了。做工比较细致，触感舒适，比较柔和，而且软性材料居多，中央控制台的车载系统用着卡卡的，反应慢的一批，跟动力这也不匹配啊，材料一般异味大，内部存储空间有许多惊喜。

不得不说，本田空间设计真不错。储物空间是比较大，但是缺少小的分类的置物空间，我是小个子，坐哪个位置都觉得宽敞这车就我自己用，但是估计是由于最后排空间变大加上遛背，压榨了后尾箱空间吧。

不影响舒适，除非你牛高马大。悬架舒适又带有韧性，整体舒适性很满意，噪音，哇，控制了么，真皮座椅舒服，包围性也不错悬架还是那句话，硬。

动力马上上来，可以说是随叫随到。看见一般的宝马三系都只是d档的，感觉s档放在哪里坐镇就行了，和大众高尔夫1.4T了干过，稳赢，跑高速的时候，本田思域非常相当的稳当。

对操控这个没什么感觉，感觉好开就行。还有独立的悬挂好，避震也可以，方向盘好像一圈半就可以打死，是速度高的时候过弯会有些倾斜，高速稳定性也非常不错，总体上是个直道车。

再开速腾

外观就仅次于CC了，又是一汽大众的车。哎，早知道这样让换成LED算了加点钱也行，尤其是正面，是我最满意的地方，喜欢后车灯设计，鹰嘴式辨识度不错。

内饰也是可以的，科技感很强。内饰材料很良心，在你经常能接触的地方都是软用料，不过档把是真的好看，我特别喜欢，第二排出风口，隆起太高了，坐三个人的话估计不好受。

全新大众速腾车型在A级车型里面空间表现还是可圈可点。同时候排座位可以放倒，可以放一些长得东西，空间够大，家用妥妥的够，第二排地台太高了，只能做4个人，满载5人，不适合，乘坐空间大，车尾箱的储物空间很深，不用担心日娃的东西放不下。

开时间长了有些腰酸脖子不舒服的感觉。空调给力，胎压只能用歌声掩盖，底盘调教偏硬，路感清晰，不知道开远途怎么样，反正短途座位坐着很舒适。

动力还是不错的，有种飞起来的感觉有木有，车子跑起来稳，容易驾驶。档位变换逻辑清晰，档位变换没有顿挫，高功率版本的加速表现很好，推背感很强，而且很稳定，都是慢慢起步，所以提速不是特别快。

操控对于老司机没问题，杠杠的。坑洼路面从容，只是高的减速带就比较颠簸，低速时方向盘很轻，电子助力嘛，走高速很舒服，稳健。

结语:

本田思域：外观很喜欢，我才24岁，当然要选择外观时尚年轻的思域了，不敢说操控怎么样，因为我就是代步，正常行驶，也不飙车。大众速腾：舒适度还比较不错，当然比不了日系的大沙发，动力方面没法去横向对比。我给本田思域 85分，大众速腾 92分，大众速腾对我来说不能更完美，它亮眼的前脸让我为之倾倒。不能否认，本田思域也有其长处让人心动，但我还是更中意大众速腾。如今也有很多年轻人在考虑提大众速腾，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用六个字形容：果然难分高下！那么，14万如何选？本田思域、大众速腾谁更值得？读完你就懂得了。大家是否心动呢？