车场就如战场，竞争相当猛烈，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“国产销量王”哈弗H6，颇受车友喜爱。“动力王”凯迪拉克XT4，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如雅阁和速派。
我前几天跟驾车者蒋先生聊天，开着本田雅阁跑了一段时间，前段时间又买了斯柯达速派，"斯柯达速派到底比本田雅阁好在哪？与本田雅阁相较主要的差距在哪里？接下来就让这位车主为我们解答。
先开雅阁
外表没有话说，帅。车灯设计很好看，近光LED，遗憾的是远光还是卤素灯，就是冲着颜值去的，没地说，前脸着实很帅，极具辨识度的后车灯，让你隔很远就知道这是一辆十代本田雅阁。
内饰设计的整体感比较强。皮座位感觉还可以，但是座位底下包裹连接处工艺不细致，其他的不怎么讲究，按键感觉个人觉得还可以，除了味，但毕竟新车，味道还是很大，等过几天应该就没事了。
车内座位的空间还可以比大众迈腾小点，家里没有胖人，坐着还是很大的。门板置物格，手套箱，中央扶手置物格能满足日常用品的存放，后一排储物空间也够用，搭乘空间，对于只是针对五人座的话，那这样的空间是没有问题的，不用有疑问，车尾箱空间不好，看着不小，实质用起来拉货还没老本田锋范拉的多。
比大众迈腾舒服，适合家用。胎噪有点大，有时间去做一下隔音，其它的比较好，属于中上，悬架比较硬，过减速带的时候需要提前减速，座椅软硬适中，刚接车就自己开个五个多小时，感觉还是不怎么累。
后程120以后的加速就没有什么动力动力储备了。深踩油门，推背感立马就有，提速强劲，尤其是运动模式的状况下，虽然是小排量的涡轮增压发动机，动力输出和储备都不是那么充足，起步是真的肉，不过不心疼油的话。
车子驾驶感受特别不错，打哪指哪。驾驶很轻松，方向很准，底盘还是相对偏硬，特别是走烂路时候，感觉不是很好，由于重心较低，高速行驶很稳，220的扭曲。
再开速派
颜值：颜值一直是我很满意的地方。没有日行灯就算了，把氙气换成卤素就忒不厚道了，颜值无敌，我是真爱，侧面这线条，大掀背设计真心爱死，后车灯钻石切割特别漂亮，辨识度高。
比大众帕萨特便宜好几万，除了品牌，肯定就差在内饰等方面了。内饰软包做工优良，不错的样子，音质差，也难看，分分钟想换掉，车内气氛灯，迎宾灯，都很提升挡次。
选择斯柯达，许多人都是因为后掀背，超大的空间，我也不例外。空间很大，后排可以跷二郎腿，车门的置物能力还不错，是噪音大，后尾箱不错，还有照明灯，面积也很大，储物人性，家用足够。
舒适性还刻意，空间大。冬天是个福音，车内空间大，还有是个人感觉悬架有点偏硬，过减速带的时候反应有点强烈，就是坐垫有点亮起了，有点耀眼。
动力感受还算不错，日常驾驶完全够用，加点油随便上百。给油都不是事吧，就看自己喜欢怎么开咯，动力够用，1.8T的，动力还是够得，在工地上那个土路跑也没有问题，起步比较快。
这车讲不了什么驾驶感受，代代步而已，开得稳就行。下雨也不影响，驾驶照样稳如泰山，转弯轻盈，手感扎实，在市内内开一只手都可以，开这车简单，提速快，动力输出很持续，也比较平顺，档位切换反应快。
结语:
本田雅阁：雅阁的整体外观我全家人都很满意，不会显得太老成，非常好，虽然车身很大，接近五米的车身，操控性能很棒。斯柯达速派：心情舒畅的开车舒适度肯定是很高的，动力表现也还是不错的。我给本田雅阁 87分，斯柯达速派 91分，我感觉斯柯达速派才最符合我的要求，特别是它的外表和内饰。不可否认，本田雅阁的表现也非常突出，但真正让我满意的还是斯柯达速派。现在很多人都认为斯柯达速派很不错，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，存款19万，本田雅阁和斯柯达速派档次谁高？车主一语道破。大家都有什么见解呢？
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