昨天，北京市第三中级人民法院公开对一辆挂有京A牌照的二手摩托车进行司法网拍。今天上午，经过120余次延时，1286次出价，以303万余元的价格结束拍卖。这辆摩托车的评估价仅为23300元，起拍价也不过16310元。
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一辆旧摩托车咸鱼翻身，比起拍价上涨上百倍，网友直呼“贫穷限制了想象”。即便算上一些人对摩托车消费偏好的影响，303万的价格也超过正常的市场波动范围，显然与一般交易情况不符。
事出反常必有妖。不能用市场逻辑解释，必然还有其他原因。资源稀缺或许是主要原因之一，即拍卖者并非为了摩托车，而是随车拍卖的京A牌照。
自1985年停止注册登记，市面上仅存2万余张京A摩托车牌照，摩托车爱好者直言，稀缺性堪比四合院。对京A号牌的迷恋者不在少数。开着一辆几十万的摩托车拉风，还是开着一辆牌照价格比车更贵的摩托车拉风？答案显而易见。
资料图 甘南 摄
要知道，摩托车的京A号牌，有其他号牌不能比的优势。相比于不得进入四环路（不含辅路）以内道路行驶的京B号牌摩托车，京A号牌摩托车可以在不违反禁行规定的前提下进入四环以内道路行驶。与那些动辄拍出几十万上百万的手机号一样，竞拍者所需要的不是所拍物品自身的使用价值，而是附加其上的不可言说但又心知肚明的隐性“价值”。由于京A牌照路权较多，市场上流通的号牌资源又有限，因而导致价格水涨船高。即便如此，一辆京A牌照摩托车的正常市场价格在26万元左右。为什么竞拍者此番出价如此高昂？
业内人士担心随后会有悔拍行为，是把司法竞拍当儿戏。不出意外的话，应该不会有人为如此离奇的价格买单。近年来，悔拍现象确实屡见不鲜，拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，还会受到其他的惩戒。303万元是否最终成交，公众拭目以待。姑且不论是否悔拍，单就哄抬京A车牌价格而言，其背后畸形的价值观也值得警惕。
少数人一掷万金的“拉风”，拉的是“特”字至上、金钱万能和盲目攀比的歪风。应该充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，也要防范简单的“价高者得”在价值观层面上破坏的可能性。
2018年，小汽车京A号段再次出现在小型汽车号牌选号池中，并随机出现；随着市场交易，不少市民拥有京A车牌，附加其上的所谓“特权”“关系”神话逐渐褪色。京A摩托车牌照，也不应该再有特殊的光环；更不应该借严肃的司法拍卖，毫无顾忌地炒作价格。
鉴于公众对此次拍卖成交价的质疑，今后，在拍卖京A摩托车灯特殊标的物时，在技术层面上，不妨向京牌小客车司法拍卖学习。因为设置了合理的封顶价格，才保障了拍卖的有序进行，避免了种种不理性行为的发生。不要因限价而抱怨，也不要以最高价竞拍成功而自喜，要知道，凡事都以金钱多少决定归属，并不是一个社会需要的公平，更不是一个社会应有的导向。
信息来源
来源丨北京日报客户端
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