青岛市建置百余年，在这一百多年里，每一天都有新的事物诞生，每一年都有老的东西消失。城区、街道、建筑，融合了传统与现代的元素，就这样奇妙地连接在一起，组成一个亦老亦新的城市。老的东西，消逝的事物，令人怀念，进入了记忆和历史，而城市的脚步真可以称得上是日新月异。
青岛的马牙石路始建于德国占领时期的19世纪末，至今已有百余年的历史。青岛的马牙石路是由很多方形石头铺垫而成的，现在市区仅余为数不多的数条僻静的小巷尚有遗存，以往整个城市随处可见的马牙石路在近些年的城市改造中陆续拆除消失，其中最著名的当属“波螺油子”的盘旋状小巷。
波螺油子位于胶东路，这条由马牙石铺就的呈扭曲转盘形状的路，宽约5米，形成于青岛开埠初期，当时属即墨仁化乡，以胶州路、热河路坡顶为分界，西侧是大鲍岛村，北侧是小鲍岛村。那时的“波螺油子”只是一条羊肠小道，下沟上崖，贯穿东西，弯弯曲曲地通向伏龙山顶。现在的苏州路就是当时的沟底。当时，莱芜一路十分僻静，热河路却是当时重点规划的交通要道，道路两旁有不少洋楼，连接着两条路的就是“波螺油子”。德国人似乎顾不上开发这地方，一直保留着荒草、小路、流水的风貌。
1897年德国侵占青岛后，修筑了几十条马路，其中在热河路与莱芜一路之间的是一条自南而北的喇叭口大沟，即波螺油子的雏形，但也仅是胶东路连接热河路的一条羊肠小道而已。1914年日本侵占青岛后，这条喇叭口大沟依然存在，1922年王正廷、熊炳琦代表政府收回青岛主权以后，沿地势修建了苏州路、莱芜一路、莱芜二路等数条马路。大约1924年，波螺油子铺上马牙石，从此进入青岛百年老路行列，并在扭曲间将胶州路、热河路、莱芜一路至四路等几条路连接了起来。它的名字叫“波螺油子”，“波螺”即海螺，其内部绕轴呈盘旋状，这条道路与其颇有几分神似，
我小时候见到的波螺油子，已经成了“油子”老路。地面马牙石被无数行进的鞋底磨得滑溜，上世纪70年代末，路两侧干脆都开了小店，卖杂品和水果，在波螺油子旋转最急遽的“轴”部分，也开了水果、干货店。再往下，有书店，波螺油子往下，则是一处马路市场。
2001年，青岛东西快速路第一期工程铺设地下管网，建筑工人拆掉了历史悠久的“波螺油子”，许多“老青岛”纷纷拨打市长电话和市重点工程道桥指挥部的电话，2002年，市重点工程道桥指挥部采纳了意见，决定重建“波螺油子”。虽然要重建波螺油子，但是已经没了当年的风貌，毕竟不是当年的建筑了。
马牙石路记录着青岛历史的沧桑，也寄托着老青岛人的特殊情结，对于越来越少的马牙石路，很多人都表示惋惜。青岛自解放后拆除了许多老建筑，有关部门应该保护，当年要是懂得及时保护，青岛比现在还漂亮，传承青岛历史，弘扬青岛文化。
这条老青岛熟知的特色街巷终究成为了历史，永远封存在人们的记忆里。“波螺油子”和“波螺油子”的马牙石路是无数老青岛难以忘却的记忆，回顾它的消失，也是许多人对岛城历史文化底蕴逐渐逝去的一种深深的心痛。
本组图文文字作者：邱若俊，曾用名邱俊龙，网名“青岛台东镇”，2010年2月27日发表于青岛城市档案论坛，原文《青岛的马牙石路》。
文中引用“波螺油子”老照片均源自青岛科技大学艺术学院副教授，岛城资深纪实摄影家王挺老师，未经许可请勿转为他用。
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