领克新近落成的余姚工厂，以直播的形式第一次进入大多数人的视线。不同于想象中汽车工厂噪音轰隆的景象，领克工厂的安静给人留下了深刻的印象。偌大的车间里数百台机器人几近悄无声息地运行着，哪怕是在焊装车间里，也见不到印象中火星四射的样子。这其中，有什么门道呢？
在汽车的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中，焊装可以说是其中最为重要的步骤。从零散的钢板变成完整成形的车体，成败在此一举。生活经验告诉我们，不论是在路边的修车作坊铺还是在车厂的焊装车间内，焊接时火星四射的场景总是少不了的。高速摩擦产生的高温让金属粉末瞬间燃烧，产生温度高达3000℃左右的金属熔珠。在离心力的作用下，燃烧着的熔珠四处飞溅，形成了明亮耀眼的火星。
溅射的火星虽然如同打树花一般绚烂夺目，但事实上这并不是工程师们想要看到的场面。原因正如上文所说，焊接过程中溅射出来的火星均由金属粉末演变而来，火星产生得越耀眼，也将意味着在焊接过程中对钢材等金属的损耗越剧烈。因此，较小的火星往往是先进焊装工艺的标志，工程师们孜孜以求的发展方向。
那么问题来了，领克余姚工厂是运用了哪些黑科技，才把焊接的火花控制得如此之小呢？首先C位亮相的就是LSW激光飞行焊了。之所以被称为飞行焊，是因为它的扫描头可以从500mm以外的位置，不移动扫描头的情况下通过扫描镜的运动进行类似光扫描的焊接。扫描头本身的高速焊接以及外在空间的凌空感，用“飞行”来形容简直是太形象了。
作为汽车界最为前沿科学的焊接技术之一，激光飞行焊以其速度快、移动位置精度高的优势享誉于世。同时它在焊装过程中与工件无接触，可以最大限度地消除每段焊接前不断重复定位造成的非生产性物料和时间浪费，使得激光束在线时间最大化，生产效率得到大幅度提高。小火花、高能量，焊装一气呵成。
除了激光飞行焊，Arplas焊同样是领克工厂的看家绝活。这是一种完全不同于传统点焊技术的方式和参数实现焊接的新型连接技术，英文简称为AL-S。它的原理是利用最小的能量输入，极短时间内达到脉冲峰值，使零件与零件完成熔合焊接，并依然能够完全达到零件焊接结构强度安全。同时，不需要水冷系统的优点让它在狭窄空间的焊接上得心应手，窗框窄边焊、车门包边后焊接等都是它的用武之地。领克产品出色的外观工艺，自然也有它的一份功劳。
在焊接前的总拼阶段，领克则使用了意大利COMAU提供的OPEN-GATE技术。这一系统以柔性化为核心，将其自身的模块化概念与高精度白车身装配结合起来。它可实现领克四款车型总拼的柔性切换，高精度地完成对侧围、地板、顶盖横梁等的定位点焊接，配合487台焊装机器人和涂胶直径精度高达±0.5mm的涂胶视觉检测系统，高效、实时、严格把控焊装质量，达到了远超同级的车身制造工艺；事实上，领克 01的3844个焊点、领克05（参数丨图片）的3929个焊点，均实现了100%的自动化焊接。
几样干货介绍下来，领克余姚工厂在焊装技术上的领先可见一斑。事实上，余姚工厂在建厂之初便以全球化制造、全球化品质的高标准打造。通过导入全球领先的制造设备、运用全球先进的智慧生产理念，实现了冲压、喷涂、点焊三大工序的100%自动化生产，为驶下流水线的领克车型高度稳定的品质一致性奠定了基础。作为目前世界上最为先进的“超级工厂”之一，领克余姚工厂借着直播的机会好好地秀了一把肌肉，也让我们这些吃瓜群众进一步领略了工业4.0时代的技术魅力。
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