首先要明白，能轻易说出可行，可做、可以动工，还是有深层科技含量的国家大工程吗？中国作为基建狂魔的称呼，就是有挑战高难度的世界性大工程，建有港珠澳大桥，建有位于云贵交界处最高的北盘江大桥，高达565米，世界第一高桥；
有打通秦岭98公里的超长通水隧道…相比之下，雅鲁藏布江打通一隧道到金沙江，完全是可行的，貌似有这个规划的必要，但卡点依然存在…
秦岭高速公路隧道
主要问题是大型盾构机，或其他重型机械无力运到施工现场。港珠澳大桥的一个沉管隧道是78000吨，靠陆地运输是根本行不通的，这得需要特殊的海洋重载拖轮，才能做到这一点。退一步来说，陆地运输不只望有8万吨的拖轮，只要1%的重载车运，把基建机械运达雅鲁藏布江施工点，就根本无力做到，归结点是中国的现有交通网，现在距雅鲁藏布江或金沙江的公路线，目前根本没有对接点，西成鈇路和高速公路，目前还处于建设中，让雅鲁藏布江或金沙江，对接成西高速公路，实现人力物力的向西部建设方便输出，目前投入是相对有很大困难的。
秦岭隧道
相比之下，雅鲁藏布江打通一隧道到金沙江，完全是可行的，貌似有这个规划的必要，但卡点依然存在… 目前切换思路，不打隧道，而是通过落差让雅鲁藏布江的水，以自流的方式，让雅鲁藏布江的水自流进入金沙江，最终对接红旗河工程，这种拐弯开明渠的方式，更为消耗人力、物力和财力！本人还是力挺隧道方案的。
早有了相关视频和文章，就是关于把雅鲁藏布江的水，借道金沙江，然后实现大弯道自流，最终引入新疆的规划。课题组主要组成人员为6位院士，12位专家。规划是很迎合国人理想的，也是非常激动人心的！
这项有着国人厚望的工程一旦定位落实，几乎整个西部地区都会受益。尤其是严重缺水的西北地区，几乎都被囊括进来，缺水的状况将被根本改变！
思乡人于2020/11/4
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
